Curtea de Apel București a decis, miercuri, suspendarea contractului privind proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 (Târgu Neamț – Iași – Ungheni), sectorul vital care asigură legătura cu Republica Moldova prin noul pod peste Prut. Hotărârea instanței este definitivă și oprește temporar lucrările, punând pe pauză un proiect de infrastructură strategic, așteptat de decenii în regiunea Moldovei. Judecarea pe fond a contestațiilor a primit un termen abia la sfârșitul lunii septembrie.
Decizia Curții de Apel vine în urma admiterii plângerilor formulate de companiile Construcții Erbașu și Concelex, care au contestat o hotărâre anterioară a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC). În același timp, instanța a admis parțial și o plângere înaintată de asocierea italiană Itinera S.P.A. – Saipem S.P.A. – ICM S.P.A., cea care fusese inițial desemnată câștigătoare a licitației. Potrivit minutei Curții de Apel București, executarea contractului este suspendată „până la soluţionarea cauzei”, hotărârea de miercuri modificând decizia anterioară a CNSC care permisese avansarea procedurii.
Această suspendare are loc la un interval foarte scurt, de doar o lună, de la momentul în care Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) semnase, pe 2 iulie 2026, documentele contractuale cu asocierea condusă de Itinera S.P.A. Semnarea contractului a reprezentat o etapă ce a urmat respingerii de către CNSC a primului val de contestații depuse de firmele competitoare.
Anterior acestei etape, în luna aprilie 2026, CNIR declarase câștigătoare oferta asocierii italiene pentru tronsonul care face legătura între DN24 (Iași) și Vama Ungheni. Valoarea ofertei câștigătoare a fost evaluată la 3,57 miliarde de lei, fără TVA. Suspendarea actuală adaugă noi întârzieri unui proiect deja marcat de proceduri prelungite, ridicând semne de întrebare cu privire la noul calendar de execuție a autostrăzii care ar trebui să conecteze Moldova de vestul țării și de Republica Moldova.
