Primăria Municipiului Iași a anunțat demararea proiectului de reabilitare a infrastructurii de tramvai pe tronsonul Biblioteca Centrală Universitară (BCU) – Rond Triumf. Contractul de finanțare a fost semnat pe 9 februarie 2026, investiția bazându-se majoritar pe fonduri europene. Dincolo de înlocuirea infrastructurii uzate, proiectul presupune integrarea unor sisteme de management al traficului, implementarea acestuia atrăgând însă necesitatea gestionării unui șantier complex pe una dintre axele principale ale orașului.
Administrația locală a obținut finanțarea prin Programul Regional Nord-Est 2021-2027, în cadrul axei destinate mobilității urbane durabile (Prioritatea 4). Din punct de vedere tehnic și financiar, investiția se ridică la o valoare totală de 85,5 milioane de lei, din care 80 de milioane de lei reprezintă finanțare nerambursabilă, restul sumei constituind cofinanțarea din bugetul local. Lucrările vizează reabilitarea infrastructurii căii de rulare și a rețelei de contact pe ruta BCU – Triumf, incluzând refacerea completă a Rondului Triumf. Întregul proces are o durată de implementare de 23 de luni, cu un termen estimat de finalizare pentru 31 decembrie 2027.
Sisteme de management al traficului și prioritizarea transportului public
Bulevardul Carol I deservește polul universitar al orașului (Universitatea „Alexandru Ioan Cuza” și Universitatea de Științele Vieții), fiind o zonă cu trafic auto intens. În plus, infrastructura de tramvai nemodernizată generează vibrații resimțite de fondul construit din proximitate, care include numeroase clădiri de patrimoniu.
Conform obiectivelor asumate, componenta centrală a proiectului este trecerea la un sistem inteligent de management al traficului. Din punct de vedere tehnic, aceasta implică prioritizarea tramvaielor la trecerea prin intersecții. Un astfel de sistem, corect calibrat, reduce timpii de așteptare și crește viteza comercială a transportului public, transformându-l într-o alternativă viabilă la autoturismul personal pentru naveta pe axa Copou.
Impactul lucrărilor: managementul traficului în perioada de execuție
Atingerea acestor indicatori de mobilitate durabilă necesită gestionarea unei etape de tranziție dificile. O durată de execuție de 23 de luni presupune că, pe parcursul anilor 2026 și 2027, capacitatea de preluare a traficului pe Bulevardul Carol I va fi diminuată semnificativ din cauza lucrărilor la calea de rulare.
Eficiența implementării acestui proiect va depinde în mare măsură de planul de management al traficului pe care autoritățile îl vor aplica pe durata șantierului. Aceasta implică trasarea unor rute alternative clare, comunicarea constantă a devierilor și, cel mai probabil, introducerea unor autobuze de substituție pentru a asigura continuitatea transportului public studențesc și rezidențial.
Sursă foto: Ovid Meyer și Apix.ro
