Traficul pe axa Podu Roș – Centru, în special pe străzile Palat și Sfântul Lazăr, înregistrează frecvent valori ridicate. Soluția propusă de administrația locală vizează modificarea sistemului de mobilitate în zona centrală a orașului. Primăria Municipiului Iași a lansat oficial licitația pentru un proiect de infrastructură, evaluat la peste 40 de milioane de euro, care presupune devierea liniilor de tramvai, extinderea spațiului pietonal în vecinătatea Palatului Culturii și crearea unui inel de circulație auto. Ce înseamnă, la nivel tehnic și financiar, această reconfigurare urbană?
Modificări de mobilitate: devierea transportului public din axa centrală În prezent, transportul public traversează esplanada Palatului Culturii, divizând spațiul pietonal. Noul plan de modernizare propune relocarea liniilor de tramvai din acest perimetru și crearea unui inel de circulație periferic. Concret, principala modificare constă în construirea unei noi căi de rulare pe axa Podu Roș – Hala Centrală. Mijloacele de transport pe șine vor fi redirecționate pe traseul Hala Centrală – Palatul Culturii (pe laterala clădirii), o măsură concepută pentru a fluidiza traficul auto pe arterele adiacente.
Odată cu eliminarea șinelor de pe esplanada principală, zona rezultată va fi destinată exclusiv pietonilor. Această măsură este aliniată practicilor din alte centre urbane europene, având ca scop reducerea poluării fonice și îmbunătățirea calității aerului în zonele istorice.
Extinderea suprafețelor verzi și pietonale Dincolo de fluidizarea traficului, proiectul prevede o creștere a suprafeței parcului din zona centrală. Eliberarea axei centrale de infrastructura rutieră și feroviară va permite amenajarea unor noi zone de recreere.
De asemenea, proiectul include un amplasament permanent pentru monumentul domnitorului Grigore Alexandru Ghica pe noul spațiu pietonal.
Structura financiară a investiției de 40 de milioane de euro Implementarea acestui proiect de reconfigurare necesită un buget estimat la peste 40 de milioane de euro. Executivul local a prezentat detaliile financiare, care includ atât lucrări de infrastructură, cât și achiziția de vehicule noi. Repartizarea fondurilor este următoarea:
- Infrastructura feroviară și rutieră: Aproximativ 100 de milioane de lei (circa 20 de milioane de euro) sunt alocați pentru sistematizarea circulației și construirea noilor căi de rulare.
- Materialul rulant: Aproximativ 24 de milioane de euro sunt prevăzuți pentru achiziția de tramvaie noi, destinate rutelor reconfigurate.
- Arhitectură și reamenajare: Bugetul acoperă refacerea pieței, amenajarea noului parc și costurile pentru relocarea monumentului istoric.
- Sursele de finanțare: Investiția se va baza pe atragerea de fonduri europene, sumele rămase urmând să fie acoperite din bugetul propriu al Primăriei Iași.
- Infrastructura de parcare: Întrucât extinderea zonei pietonale va reduce numărul locurilor de parcare supraterane, municipalitatea analizează posibilitatea construirii unei parcări subterane, luând în calcul o formulă de parteneriat public-privat (PPP).
- Etapele execuției: lucrări estimate la 24 de luni Conform caietului de sarcini aferent licitației, durata estimată a lucrărilor este de 24 de luni de la data semnării contractului.
Deschiderea unui șantier de asemenea dimensiuni în zona centrală va necesita măsuri temporare de restricționare a circulației. Pe parcursul celor doi ani, traficul va fi redirecționat, iar autoritățile locale și Poliția Rutieră vor trebui să implementeze soluții de management al traficului pentru a minimiza perturbările.
