La șase ani de la semnarea unui contract de 55 de milioane de euro cu Ministerul Apărării Naționale (MApN) pentru modernizarea a 10 aeronave IAR-99 la standardul Șoim, compania de stat Avioane Craiova nu a livrat niciun aparat de zbor, deși termenul limită era anul 2024. Întârzierile atrag penalități zilnice de 28.000 de euro, agravând situația financiară a fabricii, care înregistrează deja datorii de milioane de dolari către furnizori și restanțe salariale, potrivit unui reportaj realizat de jurnalistul Adelin Petrișor, citat de DefenseRomania.
Situația critică a producătorului aeronautic este accentuată de un recent incident de securitate cibernetică. Conform sursei citate, compania a fost la un pas să transfere 50.000 de dolari unui hacker care a pretins că reprezintă un producător american de echipamente, incident care a contribuit la blocajele în livrare.
Ministrul interimar al Economiei, Irineu Darău, a solicitat conducerii Avioane Craiova să accelereze procedurile. „Pentru mine e o chestiune de zile, maximum săptămâni, dar nu pot să vorbesc în locul managementului. Eu și ministerul am cerut și cerem managementului să se miște cu maximă celeritate, să lase concediile și să lase relaxarea”, a declarat ministrul, avertizând că supraviețuirea companiei depinde strict de onorarea acestui contract cu Armata.
Blocaje la omologare și datorii externe
Actualul director al Avioane Craiova, Mișa Popic, a confirmat dificultățile financiare, precizând că există datorii de 7,7 milioane de dolari către compania Elbit, aferente a două contracte, iar plata salariilor angajaților pe luna iulie este întârziată.
Deși oficialii susțin că există aeronave finalizate, procesul este blocat în faza de omologare. Fostul director al companiei, Nicu Fălcoi, a explicat într-un interviu acordat în luna iunie pentru DefenseRomania că șase avioane sunt tehnic gata de livrare, însă comisia de omologare a identificat probleme atât de natură software, cât și hardware, nerezolvate anterior. Fălcoi a menționat un blocaj administrativ prelungit cu un alt furnizor, Honeywell, contractul final nefiind semnat la acel moment, în pofida negocierilor începute în luna februarie.
Întârzierile în programul de modernizare a IAR-99 Șoim au repercusiuni directe asupra Forțelor Aeriene Române. Aeronavele sunt destinate antrenamentului avansat al piloților militari pentru tranziția pe avioanele de vânătoare F-16. În lipsa acestora, MApN este nevoit să asigure pregătirea piloților în străinătate, unde disponibilitatea locurilor este limitată, la fel ca și capacitatea Centrului de Pregătire de la Baza 86 Aeriană Borcea.
