Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a declarat marți că intervențiile recente ale armatei pe cursul Dunării au reprezentat singura soluție pentru a evita oprirea producției de energie nucleară la Cernavodă, acuzând totodată Ministerul Transporturilor că blochează de doi ani un proiect structural esențial. Acțiunile punctuale de degajare a albiei au prelungit funcționarea Unității 2, însă Miruță subliniază că acestea nu pot compensa lipsa lucrărilor majore de infrastructură amânate anterior.
Intervențiile echipelor tehnice, care au inclus detonarea unei stânci ce bloca fluxul apei, au permis continuarea activității la Cernavodă dincolo de estimările inițiale. Potrivit declarațiilor ministrului Miruță la postul B1TV, calculele autorităților privind rezervele de timp s-au dovedit inexacte.
„Dacă vă uitați la declarațiile oficiale de la Nuclearelectrica, timpul în care mai putea funcționa această centrală era până joia trecută seara. S-au câștigat niște zile bune din detonarea acelei stânci”, a precizat Miruță, adăugând că estimările ulterioare ale Apelor Române, care prognozau un plus de nouă zile de funcționare datorită unei creșteri a cotei cu 8 centimetri, au fost valabile doar două zile.
Ministrul Apărării a subliniat gravitatea situației, arătând că fără intervențiile punctuale, centrala nucleară ar fi fost oprită. „Nouă ni s-a cerut să ajutăm la niște operații, le-am făcut. Observația mea este că dacă nu se intervenea, nu discutam nici de plus o săptămână, ceea ce era foarte grav”, a afirmat oficialul.
Așteptările privind unda de viitură sunt rezervate
În ceea ce privește speranțele unei creșteri naturale a debitului fluviului, prognozele specialiștilor sunt precaute. Conform acestora, volumele suplimentare de apă înregistrate în Ungaria ar urma să ajungă în sectorul românesc al Dunării abia în 10-12 zile. De asemenea, cantitatea efectivă de apă va fi diminuată semnificativ pe traseu, o mare parte urmând să fie absorbită de malurile extrem de uscate.
Radu Miruță a îndreptat criticile către Ministerul Transporturilor, acuzând instituția că nu a pus în aplicare un proiect tehnic aprobat încă din anul 2024. Conform ministrului, acest proiect vizează reconfigurarea nodului hidrografic din zona Cernavodă, o lucrare considerată vitală atât pentru reactoarele aflate în funcțiune, cât și pentru viitoarele Unități 3 și 4.
„Noi acum încercăm să rezolvăm cu penseta o problemă majoră, ținută la sertar de Ministerul Transportului din 2024″, a declarat Miruță. El a explicat că soluția tehnică prevede ridicarea nivelului brațului Borcea cu 6 metri și coborârea nivelului brațului Dunărea Veche cu 2 metri, pentru a direcționa optim apa către sistemele de răcire ale centralei. Oficialul a precizat că acest proiect deținea deja toți indicatorii tehnico-economici aprobați, precum și avizele de mediu necesare.
