Un nou sistem de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale va intra în vigoare începând cu 1 octombrie 2026, aducând modificări semnificative atât pentru șoferii de autoturisme, cât și pentru transportatorii de mărfuri. Principalele noutăți includ eliminarea taxei separate pentru podul de la Fetești-Cernavodă și introducerea normei de poluare ca factor în calculul rovinietei.
Cea mai vizibilă schimbare pentru șoferii care utilizează Autostrada Soarelui este abrogarea vechii legislații (Ordonanța Guvernului nr. 15/2002), ceea ce înseamnă că traversarea podului de la Fetești-Cernavodă nu va mai necesita o plată distinctă. Această măsură se va aplica și în cazul altor puncte unde se percepeau tarife similare.
Rovinieta pentru autoturisme: principiul „poluatorul plătește”
Pentru autoturisme și vehiculele de marfă cu o masă maximă autorizată de până la 3,5 tone, obligativitatea rovinietei se menține. Totuși, modul de calcul al tarifului va fi modificat, incluzând pe lângă categoria vehiculului și perioada de valabilitate, și clasa de emisii poluante (norma EURO). Astfel, costul rovinietei va reflecta nivelul de poluare al vehiculului.
Vehiculele de marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone, inclusiv cele de transport mixt, vor fi supuse unui nou sistem denumit TollRo. În cadrul acestuia, taxarea nu se va mai face în funcție de o perioadă de timp prestabilită, ci va fi calculată înmulțind un tarif unitar cu distanța parcursă (numărul de kilometri). Tariful TollRo va include atât utilizarea infrastructurii, cât și costurile externe generate de poluare.
Potrivit noii legislații (Legea nr. 226/2023), rovinietele achiziționate anterior datei de 1 octombrie 2026 vor fi supuse unor reguli tranzitorii. Anumite categorii își vor pierde valabilitatea la momentul implementării noului sistem, în timp ce altele vor rămâne valabile până la expirare. Utilizatorii vor avea posibilitatea, în anumite cazuri, să solicite restituirea sumelor pentru perioadele de neutilizare a rovinietelor sau peajelor anulate. De asemenea, exceptarea vehiculelor istorice de la plata taxelor de drum va fi eliminată. Sancțiunile pentru lipsa plății tarifelor de drum rămân în vigoare, fiind adaptate și pentru noul sistem TollRo.
Conform calendarului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), noul sistem electronic este prevăzut să fie interconectat cu Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE) până la 15 ianuarie 2027.
