Avioanele de vânătoare poloneze au interceptat un nou grup de avioane rusești în Marea Baltică, marcând a treia zi consecutivă de incidente deasupra apelor internaționale, în apropierea granițelor NATO. Incidentul, confirmat joi de Ministerul polonez al Apărării, subliniază o activitate militară intensă a Federației Ruse în regiune, forțând ridicarea în regim de alertă a poliției aeriene aliate.
Conform autorităților de la Varșovia, radarele au detectat prezența a două avioane de luptă multifuncționale de tip Su-30. Ca răspuns, forțele aeriene poloneze au mobilizat de urgență avioane F-16 pentru a monitoriza situația. Pe parcursul misiunii de interceptare, echipajele poloneze au fost redirecționate către o altă țintă: un avion de recunoaștere rusesc Il-20, care zbura la o distanță de aproximativ 30 de kilometri de coasta Poloniei. Oficialii au subliniat că zborurile s-au desfășurat în spațiul aerian internațional și nu a existat nicio încălcare a spațiului aerian polonez.
Cronologia interceptărilor: Trei zile de alerte pe flancul estic
Incidentul de joi vine în continuarea unei serii de evenimente similare înregistrate pe parcursul săptămânii. Marți, radarele NATO au detectat un alt zbor al unei aeronave de recunoaștere Il-20, care a necesitat intervenția aviației de vânătoare. O zi mai târziu, miercuri, două avioane rusești de vânătoare Su-30SM2 au fost escortate deasupra Mării Baltice.
Ministrul Apărării din Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, a comentat situația pe platforma X, oferind o explicație pentru frecvența acestor zboruri la granița spațiului aerian aliat. „Rușii testează din nou capacitățile sistemelor noastre de apărare aeriană”, a declarat oficialul.
Activitatea aviației militare ruse în regiunea Mării Baltice este o constantă, dictată de necesitatea de a asigura legătura cu exclava Kaliningrad. Zborurile de tranzit între Rusia continentală și această zonă militarizată, situată între Polonia și Lituania, se desfășoară adesea deasupra apelor internaționale, necesitând o monitorizare constantă din partea țărilor riverane membre NATO.
Un aspect relevant al acestor operațiuni este modul de zbor adoptat frecvent de echipajele militare rusești. În numeroase ocazii, avioanele rusești zboară cu transponderele oprite, nu depun un plan de zbor prealabil și nu mențin contactul radio cu autoritățile de control al traficului aerian civil. Această practică reprezintă un risc pentru siguranța aviației comerciale care tranzitează spațiul aerian al Mării Baltice, întrucât aeronavele militare devin invizibile pentru sistemele standard de evitare a coliziunilor folosite de avioanele de pasageri.
