Craiova va avea singurul velodrom acoperit din România. Consiliul Județean Dolj a semnat pe 23 octombrie 2026 contractul de finanțare europeană pentru Stadionul Tineretului, un complex sportiv cu peste 8.000 de locuri, iar primarul Craiovei vorbește despre inaugurare în mai 2028.
Contractul a fost semnat la sediul Consiliului Județean Dolj de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Alexandru-Mihai Ghigiu, de președintele consiliului, Cosmin Vasile, și de directorul general al Agenției pentru Dezvoltare Regională Sud-Vest Oltenia, Stelian Bărăgan, instituția care administrează programul european în regiune. Ghigiu a spus la semnare că este „practic primul contract pe care îl semnez în acest mandat”. Cosmin Vasile a vorbit despre „40 de milioane de euro nerambursabili”.
Cât costă complexul și cine plătește
Banii vin din Programul Dezvoltare Durabilă și Tranziție Justă 2021-2027. Pe 26 august, Consiliul Județean Dolj a depus cererea de finanțare, iar comunicatul instituției dă cifrele proiectului Complex Multifuncțional Stadionul Tineretului:
- valoarea totală a proiectului, cu TVA: 296,5 milioane de lei, adică peste 56 de milioane de euro
- perioada de implementare: 20 de luni de la semnarea contractului de finanțare
- contractul de lucrări al asocierii SSAB-AG – Frasinul, firmele care construiesc arena: 214 milioane de lei, fără TVA
Până acum, șantierul a mers cu bani din bugetul propriu al județului, scrie în comunicatul Consiliului Județean Dolj. Fondurile europene ar urma să țină ritmul lucrărilor. Dacă se numără 20 de luni de la semnarea din 23 octombrie 2026, termenul din cererea de finanțare ajunge în iunie 2028, iar primarul Lia Olguța Vasilescu a vorbit la semnare despre inaugurare în mai 2028.
Cum arată un velodrom acoperit și ce va avea cel din Craiova
Un velodrom este o pistă ovală cu curbe înclinate, pe care se concurează cu biciclete de pistă. Bicicletele acestea nu au frâne și nici schimbătoare de viteze, au o singură treaptă fixă. La competițiile mari, pista standard are 250 de metri, iar probele se numesc sprint, urmărire pe echipe, keirin, omnium sau madison. Într-o hală acoperită, ploaia și vântul nu mai influențează competiția.
Potrivit datelor proiectului prezentate de programul Interreg Europe, velodromul din Craiova este de categoria I, cu pistă de 250 de metri, lățime de 7,20 metri și înclinare între 12,5 și 42 de grade, proiectat pentru viteze de 80-85 de kilometri pe oră. Consiliul Județean îl descrie ca velodrom interior conceput pentru omologare la cel mai înalt nivel internațional.
Complexul are peste 11.000 de metri pătrați construiți și include, pe lângă velodrom, o arenă de atletism indoor. Spațiul poate fi adaptat pentru fotbal, baschet, tenis sau volei. Mai sunt prevăzute bazine de terapie, săli de masaj, saună, jacuzzi, spații expoziționale și zone pentru activități educative, iar arena va fi deschisă copiilor, tinerilor, vârstnicilor și persoanelor cu dizabilități.
Documentația actualizată în august schimbă și conceptul energetic al clădirii: un sistem de pompe de căldură pentru climatizare și apă caldă, plus panouri fotovoltaice proprii, cu posibilitate de stocare a energiei. Consiliul Județean a anunțat și programe pentru comunitate în noul complex, între care Săptămâna Europeană a Sportului, „Școala la Stadion”, „Cupa Velodromului pentru Școli”, sesiuni de inițiere în mersul pe bicicletă și cursuri de siguranță rutieră pentru bicicliști.
Velodromurile României până acum
România nu a avut până acum o pistă acoperită. Velodromul Dinamo din București, construit în urmă cu aproape 70 de ani, era descris într-o relatare din 2023 ca fiind degradat, cu pista crăpată și tribunele deteriorate. La Craiova există o pistă în aer liber din Parcul Nicolae Romanescu, a cărei pantă de beton nu respectă standardele internaționale și nu poate fi folosită pentru performanță.
În lipsa unui velodrom omologat, campionatele naționale de ciclism pe pistă s-au ținut în Bulgaria, la Plovdiv, în 2018 și în 2023. Proiectul din Craiova ar acoperi exact această lipsă.
La Iași, prima licitație pentru stadionul și sala polivalentă a fost anulată de Compania Națională de Investiții, iar cele două proiecte au rămas până acum în stadiul de machetă.
