Ministerul Transporturilor a pus în dezbatere publică două proiecte de hotărâre care vizează declanșarea procedurilor de expropriere pentru suprafețe suplimentare pe loturile 2 și 3 din Autostrada A7 Bacău – Pașcani. Aceste măsuri administrative vin în contextul unor ajustări tehnice ale proiectului inițial, influențând calendarul estimat pentru finalizarea lucrărilor.
Documentația aferentă lotului 2 prevede aprobarea exproprierii pentru o suprafață suplimentară de 16.621 metri pătrați, distribuită pe 407 imobile proprietate privată. Terenurile vizate sunt amplasate pe raza unităților administrativ-teritoriale Trifești, Horia, Dulcești, Cordun, Săbăoani și Gherăești din județul Neamț. De asemenea, proiectul prevede utilizarea unei suprafețe suplimentare de 670 de metri pătrați aparținând domeniului public al acestor localități. Valoarea totală a despăgubirilor stabilite pentru această secțiune se ridică la 123.000 lei.
Extinderi și fonduri alocate pentru lotul 3
Pentru lotul 3, autoritățile solicită exproprierea a 22.075 metri pătrați, localizați pe 211 imobile proprietate privată situate în UAT-urile Mircești, Hălăucești, Mogoșești-Siret, Stolniceni-Prăjescu și Pașcani din județul Iași.
În plus față de proprietățile private, documentația stabilește ocuparea a 240 de metri pătrați din domeniul public al statului și a 677 de metri pătrați din domeniul public al unităților administrativ-teritoriale menționate. Bugetul total alocat pentru despăgubirile pe lotul 3 este de 102.000 lei.
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au precizat că necesitatea acestor suplimentări de teren derivă din modificări apărute în faza de proiectare și execuție.
Printre principalele cauze tehnice se numără:
- Relocarea infrastructurii energetice: Mutarea stâlpilor de înaltă tensiune aparținând companiei Transelectrica.
- Lucrări de supratraversare: Construirea rampelor pentru pasajele supraterane care intersectează drumurile județene.
- Infrastructură adiacentă: Amenajarea drumurilor colectoare necesare accesului local.
Aceste elemente tehnice nu au fost incluse în documentația tehnică inițială elaborată de compania Consitrans, care a servit drept bază pentru licitația de atribuire a execuției lucrărilor.
Calendarul de finalizare și estimările oficiale
Traseul întregului tronson Bacău – Pașcani are o lungime totală de 77,394 kilometri și este structurat în trei loturi distincte:
- Lotul 1: Săucești [BC] – Trifești [NT], cu o lungime de 30,300 km.
- Lotul 2: Trifești [NT] – Gherăești [NT], cu o lungime de 18,999 km.
- Lotul 3: Mircești [IS] – Pașcani [IS], cu o lungime de 28,095 km.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a indicat că finalizarea integrală a lucrărilor pe lotul 3 Mircești – Pașcani este estimată în cursul anului 2027. Deși constructorii au solicitat inițial extinderi majore ale termenelor contractuale, oficialii ministerului au menționat că vor accepta o prelungire limitată, concentrată în prima parte a anului 2027.
Ministerul Transporturilor a pus în dezbatere publică două proiecte de hotărâre care vizează declanșarea procedurilor de expropriere pentru suprafețe suplimentare pe loturile 2 și 3 din Autostrada A7 Bacău – Pașcani. Aceste măsuri administrative vin în contextul unor ajustări tehnice ale proiectului inițial, influențând calendarul estimat pentru finalizarea lucrărilor.
Situația exproprierilor pe lotul 2
Documentația aferentă lotului 2 prevede aprobarea exproprierii pentru o suprafață suplimentară de 16.621 metri pătrați, distribuită pe 407 imobile proprietate privată.
Terenurile vizate sunt amplasate pe raza unităților administrativ-teritoriale Trifești, Horia, Dulcești, Cordun, Săbăoani și Gherăești din județul Neamț. De asemenea, proiectul prevede utilizarea unei suprafețe suplimentare de 670 de metri pătrați aparținând domeniului public al acestor localități. Valoarea totală a despăgubirilor stabilite pentru această secțiune se ridică la 123.000 lei.
Extinderi și fonduri alocate pentru lotul 3
Pentru lotul 3, autoritățile solicită exproprierea a 22.075 metri pătrați, localizați pe 211 imobile proprietate privată situate în UAT-urile Mircești, Hălăucești, Mogoșești-Siret, Stolniceni-Prăjescu și Pașcani din județul Iași.
În plus față de proprietățile private, documentația stabilește ocuparea a 240 de metri pătrați din domeniul public al statului și a 677 de metri pătrați din domeniul public al unităților administrativ-teritoriale menționate. Bugetul total alocat pentru despăgubirile pe lotul 3 este de 102.000 lei.
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au precizat că necesitatea acestor suplimentări de teren derivă din modificări apărute în faza de proiectare și execuție. Printre principalele cauze tehnice se numără:
- Relocarea infrastructurii energetice: Mutarea stâlpilor de înaltă tensiune aparținând companiei Transelectrica.
- Lucrări de supratraversare: Construirea rampelor pentru pasajele supraterane care intersectează drumurile județene.
- Infrastructură adiacentă: Amenajarea drumurilor colectoare necesare accesului local.
Aceste elemente tehnice nu au fost incluse în documentația tehnică inițială elaborată de compania Consitrans, care a servit drept bază pentru licitația de atribuire a execuției lucrărilor.
Calendarul de finalizare și estimările oficiale
Traseul întregului tronson Bacău – Pașcani are o lungime totală de 77,394 kilometri și este structurat în trei loturi distincte:
- Lotul 1: Săucești [BC] – Trifești [NT], cu o lungime de 30,300 km.
- Lotul 2: Trifești [NT] – Gherăești [NT], cu o lungime de 18,999 km.
- Lotul 3: Mircești [IS] – Pașcani [IS], cu o lungime de 28,095 km.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a indicat că finalizarea integrală a lucrărilor pe lotul 3 Mircești – Pașcani este estimată în cursul anului 2027. Deși constructorii au solicitat inițial extinderi majore ale termenelor contractuale, oficialii ministerului au menționat că vor accepta o prelungire limitată, concentrată în prima parte a anului 2027.
