Lucrările la mariile proiecte de infrastructură rutieră, în special Autostrada Moldovei (A7), încep să genereze efecte economice vizibile, reducând prăpastia istorică dintre regiunile țării. Date recente arată că județele din estul României recuperează teren, marcând o posibilă atenuare a fenomenului cunoscut drept „România cu două viteze”.
Potrivit unei analize a Ziarului Financiar, construcția noilor conexiuni de mare viteză are un impact direct asupra uniformizării economice la nivel național. Autostrada Moldovei (A7), prezentată drept cel mai mare proiect de infrastructură rutieră în derulare din țară, acționează nu doar ca o arteră de transport, ci și ca un catalizator pentru economia județelor pe care le traversează. Dincolo de fluidizarea traficului, se estimează că proiectul va atrage investiții în sectoare precum producția, logistica, industria și turismul.
Evoluția puterii de cumpărare: Moldova iese din izolare
Datele furnizate de compania de cercetare de piață NielsenIQ (NIQ) confirmă o schimbare de paradigmă în privința dezvoltării regionale. Dacă la începutul anului 2024 jumătate dintre județele României raportau o putere de cumpărare cu minim 20% inferioară mediei naționale, situația actuală indică o îmbunătățire semnificativă. În prezent, doar trei județe – Botoșani, Vaslui și Giurgiu – se mai mențin sub acest prag critic de subdezvoltare.
Deși harta economică păstrează anumite discrepanțe, cu preponderență în sudul și estul țării, tendința generală este una de progres. Mai multe județe au părăsit coada clasamentului puterii de cumpărare. Din regiunea Moldovei, județele Bacău și Neamț au înregistrat salturi economice notabile, alături de Buzău, Covasna, Maramureș și Vâlcea din restul țării. Această dinamică pozitivă în est este corelată direct cu avansul șantierelor și cu inaugurarea primelor tronsoane din Autostrada Moldovei.
Multă vreme, Moldova a fost considerată o regiune izolată din cauza infrastructurii rutiere deficitare. Reducerea timpilor de parcurs către București și alte mari orașe reprezintă doar unul dintre avantajele noii autostrăzi. Potrivit lui Ovidiu Plăcintă, cofondatorul companiei de transport Express Euroscan din Suceava, „Autostrada nu înseamnă doar drum mai bun, ci șansa ca Moldova să intre real pe harta economică mare a României”. Această integrare a estului contribuie la diminuarea polarizării economice istorice, care concentra creșterea doar în polii majori precum București, Cluj sau Timiș.
