Traficul rutier din cartierul ieșean Bucium a înregistrat la primele ore ale dimineții valori record de aglomerație, unii șoferi raportând timpi de parcurs de peste o oră pentru distanțe de doar câțiva kilometri. În cadrul discuțiilor din mediul online, cetățenii susțin că blocajele masive ar fi fost provocate de o posibilă modificare a timpilor de semaforizare la intersecția de la OMV, de absența echipajelor de poliție, dar și de indisciplina conducătorilor auto.
Potrivit relatărilor publicate pe un grup local de Facebook, timpii de așteptare au fost neobișnuit de mari. „La ora 6:40 eram la Școala Veronica Micle, iar la pod la Bucium am ajuns la ora 8:05. Ca niciodată!!!”, a semnalat ieșeanca Monica Gabriela. Experiența a fost confirmată și de utilizatorul „Eftin da’ bun”, care a precizat: „Dimineață am stat de la Lidl până la OMV de la 7:10 până la 8:00”. Un alt participant la trafic, sub pseudonimul „NeaGoe1989”, a subliniat că ambuteiajele s-au extins pe mai multe tronsoane: „De la Lidl până la Jumbo am făcut 30 de minute azi-dimineață, și da, a fost groaznic”.
Semaforizarea spre Vișan și lipsa polițiștilor, printre principalele probleme semnalate
O parte dintre ieșeni atribuie coloanele kilometrice de mașini unei recente ajustări a semaforului din zona OMV, care ar favoriza traficul din afara orașului. „Cred că au modificat timpii la semaforul de la OMV (au pus secunde în plus la cei din Vișan). La ora 9 fără un sfert, la semaforul din Vișan nu era nicio mașină, iar din Bucium era coada dincolo de Lidl”, a explicat Gabriel Ungureanu.
Situația a fost detaliată și de utilizatorul „IntelligentHamster9572”, care a punctat conflictul de infrastructură dintre oraș și zona metropolitană: „E blocată o șosea importantă pentru cei ce s-au mutat la țară și vor să facă «10 minute până la Palas», că așa le-a promis dezvoltatorul”.
Pe lângă infrastructura de semaforizare, cetățenii reclamă absența agenților de poliție rutieră. Utilizatorul „Buciumeanul” a atras atenția asupra blocajelor provocate de șoferii care forțează intersecțiile: „Nu există de câteva zile polițiști în intersecțiile de pe traseu ca să dirijeze […] pe principiul: «Nu pot trece eu, nu îi las nici pe alții să treacă!»”.
Neatenția la volan și gradul redus de ocupare a mașinilor
O altă cauză a ambuteiajelor o reprezintă comportamentul participanților la trafic. Utilizatorul „LoyalPeapod6966” a evidențiat problema neatenției la volan: „Dacă noi, care formăm traficul, n-am «adormi» la volan în coloană, uitându-ne pe telefon […] și n-am intra într-o letargie din aia «e trafic, suntem blocați, hai să mai văd pe Facebook ce mai e», ar fi puțin mai altfel”. De asemenea, încadrările greșite prelungesc timpii de așteptare. „Oamenii la intersecția cu Drumul Hoților nu știu că se poate face dreapta de pe amândouă benzile”, a adăugat „NeaGoe1989”.
În același context, ieșeanul Daniel Chivu a punctat o problemă structurală a mobilității urbane: gradul foarte scăzut de ocupare a vehiculelor. „Traficul nu e creat de altcineva, traficul suntem noi. În medie, într-o mașină stă o singură persoană — practic 1,2 – 1,4 oameni ocupă 8-10 metri pătrați de șosea. Un singur autobuz standard duce lejer 80–100 de persoane și ocupă spațiul a doar două mașini. Dacă 50 de oameni din coadă ar fi în autobuzul ăla, linia de mașini ar fi cu jumătate de kilometru mai scurtă”, a concluzionat acesta.
