Angajații de la CTP Iași se gândesc tot mai serios să declanșeze o grevă pentru a atrage atenția conducerii companiei și a administrației locale asupra salariilor mici. Tensiunile au escaladat în ultimele săptămâni, pe fondul plecării masive a personalului și al eșecului negocierilor pentru Contractul Colectiv de Muncă.
Negocieri blocate de luni de zile
Încă din vara anului trecut, reprezentanții angajaților au încercat să obțină măriri salariale prin renegocierea Contractului Colectiv de Muncă. Șoferii, vatmanii și ceilalți muncitori au cerut ajustări salariale măcar la nivelul inflației, însă conducerea companiei a transmis că poate oferi doar o creștere de 4%.
Un șofer de autobuz debutant câștigă în prezent în jur de 2.700 de lei net, la care se adaugă bonusuri, ore suplimentare și bonuri de masă în valoare de 38 de lei pe zi. Într-o lună bună, venitul total poate ajunge la aproximativ 3.500 de lei. Sindicaliștii au cerut și majorarea bonurilor de masă la 45 de lei, însă cererea a fost respinsă de conducere pe motiv că nu există fonduri disponibile.
Paradoxal, în aceeași perioadă, CTP Iași a lansat licitația pentru serviciile de curățenie a mijloacelor de transport, cu un buget de 7,5 milioane de lei pentru anul 2026, față de 6,1 milioane de lei alocați în 2025. Această creștere semnificativă a contracarat argumentul lipsei de fonduri invocat în negocierile salariale.
„Am avut discuții cu conducerea companiei. Le-am precizat care sunt solicitările noastre, însă ni s-a comunicat că nu pot să ne ofere prea multe. Deocamdată, urmează să mai avem niște discuții între noi. Nu e nimic sigur, dar oamenii sunt foarte nemulțumiți”, a declarat Paul Păuleț, președintele Sindicatului Șoferilor și Angajaților CTP Iași.
Plecare masivă de șoferi
Situația a devenit critică în ultimele săptămâni, când 25 de șoferi de autobuz au demisionat, dintre care 14 erau implicați în dosarul penal privind furtul de motorină. Dacă se ia în calcul o perioadă mai largă, în ultimele trei luni au părăsit compania aproximativ 40 de angajați.
Consecința directă este că CTP Iași nu mai dispune de suficient personal pentru a acoperi toate traseele din oraș. Dacă în urmă cu câteva luni problema era lipsa autobuzelor funcționale, acum compania se confruntă cu o lipsă acută de șoferi care să conducă mijloacele de transport disponibile. În cazuri extreme, electricieni și meseriași au fost nevoiți să urmeze cursuri de calificare pentru a deveni șoferi de autobuz și a acoperi deficitul de personal.
Situația devine și mai complicată în contextul în care tinerii care acceptă să se angajeze la CTP pleacă, de regulă, după doar două-trei luni. Motivul principal îl constituie salariile mici și condițiile de muncă dificile.
„Șoferii tineri mereu se plâng de condiții și de salariu. Muncă multă și, la final de lună, să pleci cu 3.000 de lei acasă, normal că nu îți convine. Te duci la privat, muncești tot atât, dar faci peste 4.000 de lei”, a explicat un dispecer de la CTP Iași, sub protecția anonimatului.
Perspective incerte
Deși compania a anunțat recent că face angajări pe postul de șofer de autobuz, cu termen de depunere a dosarelor până pe 23 octombrie, șansele de a atrage candidați sunt reduse, având în vedere salariile oferite și condițiile de muncă.
Cristian Cojocaru, președintele Sindicatului Liber al Salariaților CTP, unde sunt înscriși cei mai mulți angajați ai companiei, a oferit un răspuns evaziv atunci când a fost contactat, invocând constrângerile legislative privind creșterile salariale din domeniul transportului public.
Între timp, angajații și reprezentanții sindicali continuă discuțiile privind posibilitatea declanșării unei greve, în speranța că această măsură va determina conducerea companiei și autoritățile locale să reconsidere pozițiile privind salariile și condițiile de muncă.
