Traficul de tranzit care conectează județele Iași și Botoșani se desfășoară în prezent prin centrul orașului Hârlău. Pentru a devia acest flux auto, Consiliul Județean (CJ) Iași, în parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), elaborează nota de fundamentare necesară atragerii de fonduri europene. Proiectul pentru varianta de ocolire Hârlău are un termen administrativ strict: cererea de finanțare trebuie depusă cel târziu până la data de 30 iunie 2026.
În absența unei rute alternative, drumul național DN28B preia întregul volum de autovehicule, inclusiv traficul greu de marfă, direcționându-l prin zona urbană. Această configurație a rețelei rutiere generează timpi de așteptare suplimentari pe axa Iași – Botoșani și contribuie la o uzură accelerată a tramei stradale locale.
„Pentru Varianta de Ocolire Hârlău, ADI Iași Infrastructură lucrează la identificarea sursei de finanțare prin Programul Transport 2021–2027 și are discuții active cu CNAIR. O notă de fundamentare este în pregătire, iar termenul maxim pentru depunerea cererii de finanțare este 30 iunie 2026, cu o cofinanțare de 2% din partea administrației județene”, a declarat Costel Alexe, președintele CJ Iași.
Conform evaluărilor Asociației de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Iași Infrastructură, execuția unei rute ocolitoare reprezintă o necesitate tehnică asumată atât pentru orașul Hârlău, cât și pentru administrațiile din comunele limitrofe, precum Scobinți și Deleni. Aceste comunități preiau direct externalitățile negative ale unui trafic de tranzit supradimensionat pentru capacitatea actuală a drumurilor.
Soluția identificată prin Programul de Transport
Din cauza costurilor ridicate pe care le presupune construcția infrastructurii rutiere noi, finanțarea exclusivă a proiectului din bugetele locale nu este o opțiune viabilă. Soluția identificată de administrația județeană constă în obținerea de fonduri nerambursabile prin intermediul Programului de Transport (PT) 2021-2027.
Pentru accesarea acestor fonduri, etapa administrativă actuală o reprezintă finalizarea notei de fundamentare în colaborare cu CNAIR.
Parametrii financiari și instituționali stabiliți pentru această etapă sunt:
- Proiect de infrastructură: Varianta de ocolire Hârlău.
- Beneficiari direcți: Orașul Hârlău, comunele Scobinți și Deleni, transportatorii de pe ruta Iași – Botoșani.
- Axa de finanțare: Programul de Transport (PT) 2021-2027.
- Parteneriat instituțional: ADI Iași Infrastructură și CNAIR.
- Cofinanțare locală: Consiliul Județean Iași va acoperi o cotă de 2% din valoarea cheltuielilor eligibile ale proiectului.
- Termen limită de depunere: 30 iunie 2026.
Pentru a respecta calendarul impus de mecanismul european de finanțare, CJ Iași și partenerii săi instituționali trebuie să definitiveze și să avizeze documentația în următoarele șase săptămâni.Implementarea proiectului va permite separarea fluxurilor auto, delimitând traficul de tranzit de cel local. Acest demers tehnic este prevăzut să asigure o fluență crescută pentru transportul de marfă și persoane spre județul Botoșani, oferind totodată autorităților din Hârlău cadrul necesar pentru a reconfigura mobilitatea urbană internă fără presiunea tranzitului greu.
