Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 al Autostrăzii Unirii (A8), segmentul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos. Valoarea adjudecată a contractului este de 4,87 miliarde de lei, fără TVA.
Acesta este primul contract pentru Autostrada A8 finanțat prin mecanismul de finanțare Security Action for Europe (SAFE). Asocierea declarată câștigătoare a licitației este formată din SA&PE CONSTRUCT SRL (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro – Asfalt.
Conform documentației oficiale, durata totală a contractului este de 46 de luni, împărțită pe etape de execuție:
- Proiectare: 10 luni.
- Execuție: 36 de luni.
- Tronsonul are o lungime de 27 de kilometri. Proiectul prevede următoarele lucrări de infrastructură:
- Poduri și pasaje: 36 de structuri, cu o lungime totală de 8,5 kilometri.
- Tuneluri: 4 unități, totalizând 1,7 kilometri.
- Noduri rutiere: 3 puncte de acces la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Clauza de prioritate și contextul finanțării
Contractul include o prevedere specifică pentru conectarea secțiunii III a A8 (Leghin-Târgu Neamț) cu DN2 și cu Autostrada A7 (Bacău-Pașcani). Executantul are obligația de a finaliza un segment de 5,5 kilometri în termen de maximum 12 luni de la emiterea ordinului de începere.
Reprezentanții CNIR au precizat că emiterea ordinului de începere a lucrărilor va avea loc după constituirea garanției de bună execuție și finalizarea procedurilor administrative. Gabriel Budescu, directorul general CNIR, a menționat că această procedură are ca obiectiv evitarea riscurilor de reconfigurare a finanțării, menționând experiențele anterioare înregistrate în cadrul altor proiecte de infrastructură care au făcut obiectul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Stadiul implementării ulterioare a celorlalte segmente ale Autostrăzii A8 depinde de soluționarea contestațiilor aflate pe rol.
