Finanțarea europeană destinată infrastructurii majore din regiunea Moldovei, inclusiv pentru autostrăzile A7 și A8, a devenit subiectul unei noi controverse politice. Punctul de plecare îl reprezintă contestarea la Curtea Constituțională a României (CCR) a Ordonanței de Urgență 38/2026, act normativ care reglementează programul SAFE. În acest context, liderul PNL Iași, deputatul Alexandru Muraru, a lansat o serie de acuzații dure la adresa Opoziției, susținând că demersul juridic riscă să blocheze fonduri europene vitale.
Programul SAFE, având o alocare totală de 16,68 miliarde de euro la nivel național, reprezintă un instrument de finanțare a proiectelor de infrastructură strategică. Conform declarațiilor reprezentanților PNL, prin OUG 38/2026, a fost stabilită o procedură accelerată pentru alocarea a o parte din aceste fonduri către estul țării.
„Prin OUG SAFE, Guvernul PNL a tăiat birocrația care ne-a ținut pe loc decenii întregi și a direcționat 4 miliarde de Euro exclusiv către infrastructura cu dublă utilizare (civilă și militară) din Moldova. Am transformat A7 și A8 în scutul de infrastructură al Flancului Estic al NATO”, a declarat Alexandru Muraru.
Sesizarea la CCR și reacția liderului PNL Iași
Disputa a apărut după ce fostul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, alături de instituția Avocatului Poporului, au atacat ordonanța la instanța constituțională. Deși detaliile juridice ale sesizării vizează aspecte de constituționalitate ale actului normativ, liderul PNL Iași consideră că miza reală este una politică și economică.
Deputatul a catalogat acțiunea drept un sabotaj direct la adresa regiunii: „Demersul lui Grindeanu care, în tandem cu Avocatul Poporului, a atacat la Curtea Constituțională a României (CCR) Ordonanța de Urgență 38/2026 privind programul SAFE este un act de trădare națională și un sabotaj direct la adresa dezvoltării și securității regiunii Moldova.”
Potrivit avertismentelor lansate de parlamentar, blocarea actului normativ ar pune în pericol procedurile pentru tronsoane specifice din cele două autostrăzi:
- A7 (Nord): Tronsonul Pașcani – Suceava – Siret
- A8 (Est): Tronsonul Pașcani – Iași – Ungheni
În expunerea sa, parlamentarul ieșean plasează acest conflict juridic într-un context de securitate și politică internă, acuzând PSD și AUR de interese ascunse legate de gestionarea banilor europeni.
„Ratarea programului SAFE, în valoare de 16,68 miliarde de Euro, înseamnă să te joci cu viitorul țării la ruleta rusească, exact când contextul geopolitic la granița noastră este mai volatil ca niciodată. Sub pretextul unui conflict juridic de natură constituțională, PSD și aliații lor ascunși de la AUR urmăresc un singur lucru: blocarea investițiilor majore din bani europeni, pentru că aceste fonduri nu pot fi controlate și direcționate spre baronii lor locali”, a afirmat Muraru în comunicatul de presă.
În prezent, decizia privind constituționalitatea OUG 38/2026 se află pe masa magistraților CCR. O eventuală respingere a ordonanței ar obliga Executivul să caute noi baze legale pentru a asigura continuitatea finanțării celor 4 miliarde de euro destinate proiectelor autostrăzilor A7 și A8.
