Lucrările de infrastructură rutieră de pe Autostrada Moldovei (A7) înregistrează progrese însemnate, constructorul român UMB reușind să aștearnă covorul asfaltic pe întreaga lungime a lotului Săucești – Trifești, unde stadiul fizic a ajuns la 62%.
Conform datelor oficiale, tronsonul în cauză se întinde pe o distanță de 30,30 de kilometri, contractul aferent fiind semnat la mijlocul lunii februarie 2023. Pe majoritatea porțiunilor a fost finalizat stratul de uzură, iar pe anumite sectoare au fost aplicate deja marcajele rutiere. În prezent, activitatea pe acest șantier se axează pe finalizarea podurilor, pasajelor, subtraversărilor și a nodurilor rutiere, precum și pe instalarea elementelor de siguranță, cum sunt parapetele metalice, panourile fonoabsorbante și consolele pentru iluminat. Finanțarea acestui tronson este asigurată prin fonduri europene, prin intermediul PNRR.
Evoluții notabile sunt raportate și pe Lotul 3 Mircești – Pașcani, care are o lungime de 28,09 kilometri și un stadiu fizic estimat la 52%. Aici au debutat lucrările de asfaltare, inclusiv în perimetrul viitorului nod rutier turbion de la Pașcani – Sodomeni, conceput ca o intersecție majoră între A7 și viitoarea Autostradă A8. Această structură complexă va dispune de opt bretele proiectate pentru o viteză de 80 km/h, 12 pasaje și cinci podețe, întinzându-se pe o suprafață de circa 220 de hectare. În paralel, echipele de muncitori execută operațiuni de stabilizare a straturilor de fundație și pregătesc terenul pentru extinderea asfaltării.
Mobilizarea de pe întregul tronson cuprins între Adjud și Pașcani este considerată una dintre cele mai ample din sectorul construcțiilor de drumuri de mare viteză din România, pe șantiere aflându-se aproximativ 4.700 de persoane și 1.000 de utilaje. Activitatea se derulează simultan la structuri, sisteme ITS, iluminat public și lucrări de umplutură la culee.
Autoritățile au transmis că „mobilizarea imensă a constructorului permite să ne păstrăm ținta ca până la sfârșitul acestui an să dăm succesiv în trafic toate loturile rămase ale A7, inclusiv lotul până la Pașcani”.
Proiectul Autostrăzii A7, care va însuma aproape 440 de kilometri de la Ploiești până la Siret, are tronsonul dintre Ploiești și Pașcani evaluat la circa 320 de kilometri, finanțat prin PNRR. Sectorul de la Buzău la Pașcani este realizat integral de grupul UMB, valoarea totală a contractelor ridicându-se la aproximativ 4,68 miliarde de lei, cu susținere financiară din fonduri europene.
