Conducerea Consiliului Județean (CJ) Iași a solicitat accelerarea etapelor de proiectare pentru noul pod peste râul Prut din zona Răducăneni. Solicitarea a fost formulată în cadrul unei ședințe de lucru la care au participat reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și echipa firmei de proiectare desemnate pentru acest obiectiv.
La discuții au fost prezenți, alături de președintele CJ, Costel Alexe, prefectul județului, Constantin Dolachi-Pelin, și administratorul public, Andrei Cazacu. Întâlnirea a avut ca scop stabilirea unui parcurs fluid al proiectului și prevenirea blocajelor birocratice. În acest context, șeful CJ Iași a subliniat importanța strategică a investiției pentru zona de est a județului, amintind că, timp de o jumătate de secol, Iașul a depins de o singură legătură rutieră directă cu Republica Moldova, prin vama Sculeni. Costel Alexe a dat asigurări că administrația județeană va sprijini rapid procedurile locale pentru a nu exista întârzieri, precizând că realizarea atât a unui pod la nivel de autostradă, cât și a celui de la Răducăneni va schimba fundamental perspectiva de dezvoltare a regiunii.
Cine realizează proiectarea și care sunt costurile
Contractul pentru faza de proiectare, constând în elaborarea studiului de fezabilitate, a fost adjudecat de compania SC Like Consulting SRL, aceeași firmă care a realizat anterior documentațiile pentru pasajele pietonale subterane de pe DN 28, din Târgu Frumos și Podu Iloaiei.
Potrivit datelor comunicate de CNAIR la atribuire, valoarea contractului pentru obiectivul din județul Iași este de 1,1 milioane de lei (fără TVA). Finanțarea este asigurată integral de la bugetul de stat, iar proiectantul are la dispoziție un termen de 12 luni, calculat de la data începerii contractului, pentru finalizarea și predarea documentației tehnice.
„Avem nevoie de cât mai multe poduri peste Prut, de cât mai multe legături directe cu Republica Moldova și de o infrastructură care să susțină dezvoltarea acestei zone. Am stat 50 de ani cu un singur pod peste Prut, cel de la Sculeni. Faptul că, într-un singur deceniu, putem ajunge să avem atât poduri de tip autostradă, cât și un nou pod la Răducăneni arată cât de mult se poate schimba perspectiva asupra dezvoltării zonei de Est a județului Iași”, a explicat Alexe.
Podul din județul Iași nu este un proiect singular, ci face parte dintr-o strategie națională mai amplă gestionată de CNAIR, care prevede construirea a patru noi poduri peste râul Prut. Celelalte trei investiții similare sunt localizate la Stânca (județul Botoșani) – Costești, Bumbăta (județul Vaslui) – Leova, respectiv Fălciu (județul Vaslui) – Leca. Pentru podurile din județul Vaslui, Consiliul Județean a emis certificatele de urbanism încă din luna noiembrie a anului precedent.
Obiectivele principale ale acestui pachet de investiții, potrivit Companiei de Drumuri, vizează creșterea capacității de transport dintre România și Republica Moldova și integrarea statului vecin în rețeaua europeană de transport TEN-T. Totodată, se urmărește fluidizarea tranzitului de mărfuri cu vehicule de mare tonaj către Portul Constanța și eliminarea blocajelor frecvente din actualele puncte de trecere a frontierei.
La nivelul județului Iași, pe lângă podul de la Răducăneni, conectivitatea transfrontalieră va fi asigurată și de viitorul pod de la Ungheni (comuna Golăiești), parte a proiectului autostrăzii A8. Acest obiectiv se află deja în faza de construcție și ar urma să fie finalizat în toamna acestui an, deși conectarea completă cu infrastructura rutieră majoră are un orizont de timp mai îndepărtat.
