În noaptea de miercuri spre joi, 15 spre 16 iulie, Primăria Municipiului Iași a aplicat un nou strat de vopsea pe traseul destinat bicicliștilor din zona Podu Roș – magazinul Lidl Nicolina. Intervenția a constat exclusiv în refacerea marcajului colorat aplicat pe asfalt, fără a fi montate și indicatoarele rutiere specifice. În lipsa semnalizării verticale, aceste piste biciclete Iași rămân neconforme cu legislația rutieră în vigoare, suprafața respectivă având, din punct de vedere legal, statut de trotuar.
Conform legislației rutiere, marcajul aplicat pe asfalt nu este suficient pentru a delimita un traseu dedicat. Codul Rutier prevede că o pistă pentru biciclete trebuie să fie special amenajată, marcată și semnalizată corespunzător.
Articolul 160 din Regulamentul de aplicare a Codului Rutier precizează că bicicliștii au obligația de a folosi o pistă doar dacă aceasta este semnalizată ca atare prin indicatoare rutiere. De asemenea, articolul 161 interzice circulația bicicletelor pe trotuare, cu excepția porțiunilor amenajate și semnalizate legal. Până la instalarea panourilor rutiere de către administratorul drumului, suprafața revopsită din Podu Roș este considerată, din punct de vedere juridic, spațiu pietonal.
Constatările Poliției Rutiere referitoare la infrastructura velo
Intervenția municipalității din Podu Roș a vizat refacerea aspectului vizual al traseului. Anterior acestei acțiuni, Inspectoratul de Poliție Județean (IPJ) Iași a efectuat mai multe verificări asupra infrastructurii velo din oraș, identificând deficiențe tehnice.
Poliția Rutieră a constatat nereguli legate de lățimea traseelor, prezența unor obstacole pe parcurs și semnalizarea rutieră deficitară. În urma acestor controale, instituția a solicitat Primăriei Iași remedierea problemelor sau dezafectarea temporară a rutelor neconforme. Reprezentanții IPJ Iași au precizat că verificările ulterioare au demonstrat menținerea unei părți semnificative din deficiențele inițiale. Poliția are rolul de a constata problemele și de a aviza soluțiile, în timp ce responsabilitatea execuției lucrărilor aparține strict administrației locale.
Revopsirea marcajului din Podu Roș are loc în contextul în care, recent, administrația locală a demontat indicatoarele rutiere de pe mai multe trasee similare din oraș.
La momentul demontării, purtătorul de cuvânt al Primăriei, Sebastian Buraga, a declarat că rutele nu mai respectă noile normative și că, prin eliminarea indicatoarelor, spațiile respective redevin exclusiv pietonale.
Ulterior, primarul Mihai Chirica a afirmat că infrastructura pentru biciclete nu va fi desființată. Edilul a menționat că traseele respectau normele la data recepției, iar deficiențele constatate de Poliție sunt rezultatul unor modificări legislative survenite ulterior. În declarația publică nu a fost precizat actul normativ care ar fi modificat standardele de conformitate.
Contract de 240.000 de lei pentru un masterplan dedicat
Pentru gestionarea infrastructurii velo la nivelul municipiului, Primăria Iași a anunțat intenția de a contracta un masterplan pentru circulația bicicletelor. Documentația are un buget estimat la 240.000 de lei, sumă alocată din fonduri locale, și un termen de realizare de șase luni de la semnarea contractului.
Obiectivele principale ale acestui masterplan includ:
- Stabilirea unor trasee conforme care să lege cartierele orașului.
- Conectarea municipiului cu localitățile din Zona Metropolitană.
- Formularea de soluții tehnice clare pentru tranzitarea intersecțiilor aglomerate.
Până la clarificarea situației tehnice și finalizarea documentațiilor anunțate, bicicliștii care utilizează traseul din Podu Roș rămân expuși prevederilor contravenționale.
Din cauza lipsei indicatoarelor, un biciclist care circulă pe porțiunea colorată de pe podul Nicolina riscă să fie sancționat pentru circulație pe trotuar. În cazul unui incident care implică un pieton pe acest segment, responsabilitatea legală revine conducătorului bicicletei, deoarece marcajul verde, în absența semnalizării verticale, nu modifică statutul pietonal al spațiului.
