Lucrările pe tronsonul Bacău – Pașcani al Autostrăzii A7 avansează, primele două loturi înregistrând progrese semnificative, potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. Pe lotul 1, Săucești – Trifești, stadiul fizic a ajuns la 68%, în timp ce pe lotul 2, Trifești – Gherăești, execuția se apropie de pragul de 70%.
Pe primul lot, cu o lungime de 30,3 kilometri, constructorul a demarat operațiunile de asfaltare la pasajul feroviar de la Filipești. Această structură, care măsoară 510 metri lungime și dispune de 13 deschideri, a necesitat utilizarea a 104 grinzi prefabricate din beton, conform informațiilor oficiale ale DRDP Iași.
În paralel, pe ambele tronsoane sunt în desfășurare o serie de lucrări de infrastructură. Acestea includ asfaltări, montarea ultimelor elemente de beton, finalizarea podurilor și pasajelor, precum și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS) și a rețelelor de iluminat. Gradul de montare a grinzilor din beton depășește 95%. La podul peste râul Moldova, tablierul metalic a fost complet instalat, iar în prezent se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare, etapă premergătoare turnării betonului.
De asemenea, echipele lucrează la sistemele de scurgere a apelor pluviale, instalarea panourilor fonoabsorbante și a parapetelor de protecție. Sunt în curs operațiunile de aplicare a hidroizolației pe poduri și realizarea semnalizării rutiere. Lotul 2, în lungime de 18,9 kilometri, va include și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) în apropiere de Roman.
Pe cel de-al treilea lot, Mircești – Pașcani, lung de 28,09 kilometri, stadiul fizic al lucrărilor este de 54,6%. Pentru realizarea întregului tronson Bacău – Pașcani sunt mobilizați aproximativ 5.500 de muncitori și peste 500 de utilaje, lucrându-se în două schimburi. Contractele pentru toate cele trei loturi, finanțate din fonduri europene, au fost semnate în februarie 2023, execuția fiind asigurată de asocierea Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade.
