Primele restricții de circulație au intrat în vigoare pe Pasajul Socola din municipiul Iași, odată cu demararea lucrărilor de consolidare așteptate de mai multe decenii. Constructorii au montat deja parapeți din beton pentru delimitarea sensurilor, traficul desfășurându-se cu dificultate în zona uneia dintre cele mai importante porți de intrare în oraș, în timp ce valoarea totală a proiectului a fost ajustată la 64 de milioane de lei.
Pe teren, intervențiile au început prin instalarea unor separatoare masive de sens pe viaduct, măsură care a generat deja formarea primelor coloane de mașini la orele de vârf. Șantierul, programat să dureze 18 luni, impune închiderea parțială a infrastructurii. În această primă etapă se lucrează pe jumătatea stângă a podului (pe direcția spre cartierul Bucium), autovehiculele fiind redirecționate pe partea dreaptă.
Reguli noi de circulație și rute ocolitoare
Pe toată durata lucrărilor, tranzitarea Pasajului Socola va fi permisă într-un singur sens, exclusiv pe direcția Centru spre Bucium (ieșirea din municipiu).
Pentru traficul de intrare în oraș (Bucium spre Centru), Primăria Iași a operaționalizat o rută ocolitoare de 1,4 kilometri, care subtraversează viaductul prin zona Gării Socola. Șoferii sunt deviați pe strada Trei Fântâni, de unde virează la stânga pe drumul de acces spre rampa CFR, continuând pe strada Mihail Sturza până la ieșirea în bulevardul Poitiers, prin cartierul Bularga. Traficul greu are interdicție pe această variantă, camioanele fiind obligate să utilizeze doar strada Trei Fântâni.
Noua sistematizare a traficului a provocat deja nemulțumiri în rândul conducătorilor auto. Principala problemă semnalată este la ieșirea spre cartierul Bularga, unde autoturismele parcate pe marginea carosabilului reduc lățimea drumului, forțând circulația pe un singur fir.
Explozia costurilor și detaliile proiectului
Contractul de execuție a fost câștigat de asocierea Conest – Arcada Company, cu finanțare asigurată prin programul național „Anghel Saligny”. Deși valoarea inițială a contractului de execuție a fost stabilită la 41,7 milioane de lei, costurile totale ale investiției, care includ procedurile de expropriere și alte ajustări, au ajuns la 64 de milioane de lei. Separat de această sumă, municipalitatea a cheltuit peste 10 milioane de lei doar pentru amenajarea rutei alternative.
Intervenția era considerată urgentă de experți, în condițiile în care pasajul în lungime de 450 de metri, construit în 1960, nu a mai beneficiat de reparații capitale de aproape 40 de ani. Ultimele analize tehnice au indicat un grad avansat de deteriorare, cu infiltrații severe în structura de beton și uzura aparatelor de reazem.
La finalizarea șantierului, Pasajul Socola va fi extins de la patru la cinci benzi de circulație. Trei dintre acestea vor fi alocate sensului Centru-Socola, iar două sensului invers. De asemenea, proiectul prevede construirea unor trotuare cu lățimea de doi metri, refacerea sistemului de colectare a apelor pluviale și instalarea unui sistem modern de iluminat public cu tehnologie LED.
