Poliția a efectuat recent o serie de percheziții la CTP Iași, vizând mai mulți angajați suspectați de sustragerea sistematică a combustibilului din autobuzele aflate în garajul Tudor Vladimirescu. Operațiunea autorităților are la bază o investigație de câteva luni și deschide o discuție tehnică necesară despre modul în care sunt gestionate, monitorizate și securizate resursele Companiei de Transport Public Iași.
Dosarul penal nu a pornit de la un flagrant, ci de la o analiză a datelor de exploatare auto. Surse apropiate anchetei indică faptul că investigația a fost declanșată în urma constatării unor discrepanțe repetate între rapoartele scrise (foile de parcurs) și cantitățile de carburant efectiv utilizate de vehiculele companiei.
În mod standard, fiecare autobuz din flota de transport public are alocată o normă specifică de consum, calculată la suta de kilometri. Această normă este ajustată pe baza unor parametri tehnici obiectivi: greutatea vehiculului, starea tehnică, rulajul în condiții de trafic urban aglomerat și utilizarea sistemelor auxiliare (precum aerul condiționat pe timpul verii sau sistemele de încălzire în sezonul rece).
Potrivit primelor date, diferențele dintre aceste norme tehnice și cantitățile de motorină decontate au justificat suspiciunea că excedentul de carburant nu a fost consumat pe traseu, ci sustras și valorificat ulterior de către personalul implicat. Pentru a proba aceste suspiciuni, polițiștii au ridicat documente de gestiune, registre interne și dispozitive electronice, atât de la punctele de lucru ale companiei, cât și de la domiciliile celor vizați.
Cum funcționa presupusa schemă în garajul Tudor Vladimirescu
O componentă centrală a analizei o reprezintă identificarea vulnerabilităților din sistemul de monitorizare a flotei. Garajul Tudor Vladimirescu reprezintă principala bază de operare pentru autobuzele care deservesc municipiul Iași și zona metropolitană, gestionând zilnic volume mari de carburant.
Deși majoritatea autobuzelor moderne sunt echipate cu sisteme de monitorizare prin GPS și sonde litrometrice (care măsoară electronic nivelul de combustibil din rezervor), ancheta vizează metodele prin care aceste echipamente ar fi fost eludate. Direcțiile tehnice de investigare includ:
-
Extragerea directă: Sustragerea fizică a motorinei din rezervoare în perioadele de staționare a vehiculelor în bază.
-
Justificări nereale pe traseu: Declararea unor timpi de staționare prelungiți cu motorul pornit, atribuiți traficului, pentru a masca electronic lipsa combustibilului din rezervor.
-
Neconcordanțe la alimentare: Verificarea procedurilor aplicate la stația de incintă pentru a stabili dacă există diferențe între cantitatea eliberată de pompă și cea ajunsă fizic în vehicule.
Impactul economic și poziția Companiei de Transport Public Iași
Carburantul reprezintă una dintre principalele linii de cheltuieli pentru orice operator de transport. O eventuală sustragere constantă, chiar și în cantități aparent mici per vehicul, generează un prejudiciu cumulativ semnificativ la nivelul întregii flote.
Acest aspect are o relevanță directă pentru administrația locală, deoarece Compania de Transport Public Iași funcționează cu sprijinul subvențiilor de la bugetul local. Aceste fonduri publice sunt alocate pentru a acoperi diferența dintre costurile reale de operare și prețul biletelor, precum și pentru a susține facilitățile de transport acordate anumitor categorii sociale. Orice scurgere nejustificată de resurse diminuează bugetul disponibil pentru întreținerea parcului auto și îmbunătățirea serviciilor.
Conducerea CTP Iași a precizat că va pune la dispoziția organelor de cercetare penală toate documentele solicitate și va colabora pentru clarificarea situației. Reprezentanții societății au subliniat că persoanele vizate beneficiază de prezumția de nevinovăție în această etapă a procesului. Totuși, aceștia au menționat clar că, în situația în care instanța va confirma acuzațiile, compania va aplica sancțiunile legale maxime, inclusiv desfacerea contractelor de muncă, și va iniția procedurile de recuperare integrală a prejudiciului financiar stabilit de experți.
