Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu ar putea genera dificultăți de aprovizionare pentru sectorul aviatic european. O restricționare prelungită a tranzitului de mărfuri prin Strâmtoarea Ormuz riscă să diminueze rezervele de combustibil ale aeroporturilor și companiilor aeriene din Uniunea Europeană, înaintea sezonului estival de vârf. Datele din industrie indică faptul că primele efecte logistice sunt deja vizibile pe anumite aeroporturi din vestul Europei, iar prelungirea situației s-ar putea reflecta în costul final al biletelor de avion.
Vulnerabilitatea Europei în fața unui blocaj maritim din Orientul Mijlociu este determinată de structura sa de aprovizionare cu resurse energetice. O analiză bazată pe datele furnizate de ACI Europe (organizația care reprezintă aeroporturile europene) evidențiază următorii factori de risc:
- Ponderea importurilor: Aproximativ 30% din totalul importurilor de combustibil pentru aviație (jet fuel) ale Europei provin din zona Golfului Persic, cantități care tranzitează obligatoriu Strâmtoarea Ormuz.
- Capacitatea de rafinare: Spre deosebire de alte regiuni, Europa dispune de o capacitate limitată de rafinare dedicată exclusiv producției de combustibil pentru aviație, acoperind necesarul prin achiziții directe de pe piețele internaționale.
- Orizontul de timp: Conform estimărilor ACI Europe, dacă tranzitul comercial prin strâmtoare nu se reia la un nivel „semnificativ și stabil”, blocul comunitar s-ar putea confrunta cu un deficit sistemic de aprovizionare în aproximativ trei săptămâni.
- Efecte logistice inițiale: Dificultățile de aprovizionare au determinat deja cel puțin șapte aeroporturi din Italia să restricționeze temporar accesul la combustibil pentru aeronave, în încercarea de a gestiona stocurile limitate.
Evoluția prețurilor și impactul asupra costurilor de operare
Pe piața aviatică, o criză de aprovizionare se traduce inițial printr-o majorare a costurilor operaționale. Prețul combustibilului de aviație este corelat direct cu fluctuațiile țițeiului brut, un indicator care reacționează rapid la instabilitatea geopolitică.
În urma primelor perturbări din Strâmtoarea Ormuz, cotația petrolului a depășit nivelul de 100 de dolari per baril. Deși ulterior prețul s-a stabilizat în jurul valorii de 96 de dolari (cotația Brent înregistrată la finalul săptămânii trecute), nivelul se menține ridicat pentru operatorii aerieni.
Această creștere a prețului la carburant se adaugă altor presiuni financiare recente generate de necesitatea utilizării unor rute ocolitoare și de închiderea anumitor spații aeriene. În acest context economic, operatorii aerieni au început să transfere parțial aceste costuri către clienți prin aplicarea unor suprataxe de combustibil. Este probabil ca această practică să se extindă pe măsură ce companiile își cresc capacitatea de operare pentru a răspunde cererii din lunile de vară.
Sursă foto: Economica.net
