1,2 miliarde de lei pentru Trenul Metropolitan Iași. Proiectul care propune trei rute și pasaje rutiere a fost depus pentru finanțare

Proiectul Trenului Metropolitan Iași a intrat într-o nouă etapă, fiind depus oficial pentru obținerea finanțării necesare implementării sale, a anunțat președintele Consiliului Județean, Costel Alexe. Investiția, evaluată la peste 1,2 miliarde de lei, urmărește dezvoltarea unei infrastructuri de transport feroviar în zona metropolitană, având ca scop decongestionarea traficului rutier. În paralel, a fost emis ordinul care aprobă lucrările aferente companiei CFR S.A. în cadrul acestui program.

Bugetul total al proiectului acoperă atât achiziția trenurilor, cât și investiții în infrastructură. Potrivit oficialului, aproximativ 230 de milioane de lei din suma totală vor fi direcționate către achiziționarea materialului rulant necesar operării pe noile trasee.

Pe lângă componenta feroviară, proiectul include și lucrări de infrastructură rutieră și facilități de acces. „Vor fi construite două pasaje supraterane, va fi construit un pasaj subteran și multe alte facilități de acces pentru cele trei rute care, practic, vor deservi zona metropolitană”, a explicat Costel Alexe. Acesta a subliniat că noile construcții vor contribui la fluidizarea circulației, vizând „decongestionarea traficului din punctele aglomerate din municipiul Iași, fie că vorbim de podul de la Bucium, prin pasajul suprateran, fie de pe Trei Fântâni, fie la Comat sau bariera BJATM, cum este cunoscută.”

Rețeaua propusă: trei rute metropolitane

Conform planurilor, rețeaua Trenului Metropolitan va fi structurată pe trei rute principale, concepute pentru a asigura legătura între municipiul Iași și localitățile învecinate:

• Ruta 1: va acoperi traseul de la Podu Iloaiei, trecând prin Lețcani, Miroslava, capăt Canta, Dacia, până la Gara Centrală.

• Ruta 2: va porni dinspre sud, de la Bârnova – Grajduri, trecând prin gara Fortus și ajungând la Nicolina.

• Ruta 3: va asigura legătura de la Nicolina spre graniță, tranzitând stațiile Holboca – Tomești și îndreptându-se spre Ungheni (Republica Moldova).

Costel Alexe și-a exprimat speranța că cele trei rute „vor fluidiza și vor ajuta ca traficul din oraș să nu fie doar unul rutier, să sperăm că vom scăpa de aceste ambuteiaje din oraș.”

• Citește și: Proiectul pentru trenul metropolitan Iași așteaptă finanțarea. Care sunt rutele propuse și ce spun autoritățile

Modernizarea Gării Socola, finanțată din fonduri europene

În contextul acestor dezvoltări, președintele Consiliului Județean a oferit detalii și despre situația Gării Socola. Aceasta va fi modernizată printr-un proiect separat, în valoare de 60 de milioane de euro, asigurat din fonduri europene.

„Noi suntem la Socola, unde avem și stații de autobuz, unde, practic, este și gară CFR, gară CFR care va fi conectată și electrificată cu Cristești și apoi Ungheni, din Republica Moldova, într-un proiect de 60 de milioane de euro, finanțat din fonduri europene”, a detaliat acesta.

În ceea ce privește implementarea, autoritățile județene au estimat că execuția lucrărilor se va desfășura pe parcursul a 48 de luni. Acest termen va începe să curgă din momentul în care contractul va fi semnat oficial.