Lotul 1 al Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, tronsonul de 30,3 kilometri dintre Săucești și Trifești, se apropie de un stadiu fizic de 70%, a anunțat miercuri, 14 octombrie, Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Deschiderea lui în acest an depinde însă de bani de la bugetul de stat, după ce finanțarea prin PNRR s-a încheiat la 31 august 2026.
Constructorul român UMB are în șantier 500 de muncitori și 350 de utilaje, potrivit anunțului CNAIR. Antreprenorul lucrează la structura rutieră, la poduri și la spațiile de servicii, montează sistemele ITS și parapetele de protecție și trasează marcajele rutiere.
Valoarea contractului este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA.
Banii din PNRR s-au oprit la 31 august
Lucrările de pe acest lot au fost finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență până la 31 august 2026, data-limită a programului. Pentru ce a mai rămas de executat, banii trebuie să vină de la bugetul de stat, iar CNAIR a cerut alocarea sumelor necesare.
Compania nu a precizat cât cere și nici când ar urma să primească banii.
„Finalizarea lotului 1 (Săucești – Trifești) anul acesta depinde, așadar, în foarte mare măsură atât de asigurarea acestei finanțări, cât și de condițiile meteorologice din următoarele luni. Voi comunica transparent, pe măsură ce lucrurile se clarifică, ce este realist să deschidem în 2026”, a transmis Cristian Pistol.
Obiectivul asumat public rămâne deschiderea primelor două loturi ale sectorului Bacău – Pașcani, circa 49 de kilometri, până la sfârșitul anului.
Cât mai are Autostrada A7 până la Pașcani
Lotul 2, între Trifești și Gherăești, este tot în execuție. CNAIR nu a comunicat în aceste zile un stadiu actualizat pentru el.
Pe lotul 3, singurul care intră în județul Iași, lucrările au depășit 55%, a anunțat Cristian Pistol vineri, 16 octombrie. Tronsonul Mircești – Pașcani are 28,09 kilometri și este ultimul din sectorul Bacău – Pașcani. Acolo sunt 350 de muncitori și peste 100 de utilaje.
Nodul turbion de la Pașcani, primul de acest tip construit în România, este realizat în proporție de 35%. Pentru lotul 3, CNAIR vorbește despre deschidere în 2027.
Pentru șoferii din Iași, asta înseamnă că legătura de autostradă spre Bacău și mai departe spre sud rămâne, deocamdată, întreruptă la Pașcani.
