ReporterIS| Locuitorii din Bucium și-au făcut singuri drum alternativ ca să scape de coloane: au lățit poteca cu utilaje și au nivelat terenul

În fiecare dimineață de lucru, mii de ieșeni petrec între 90 și 120 de minute în coloane nesfârșite de mașini pentru a ajunge din Bucium în oraș. Blocajul persistă din cauza lucrărilor la Pasajul Socola și a lipsei de alternative rutiere, iar Primăria Iași nu a finalizat în patru ani nici reabilitarea Șoselei Bucium.

Locuitorii din zonă au descoperit singuri o rută alternativă și au amenajat-o fără sprijin oficial. Un ieșean întreprinzător, proprietar al unei firme de construcții, a băgat utilajele, a lățit Dealul Bucium și a nivelat cu cilindru prelungirea străzii Grigore T. Popa. Acum traseul este tranzitat zilnic de coloane de mașini, deși rămâne un drum de pământ.

Potrivit ReporterIS, ruta alternativă are o lungime de 1,43 km și, dacă ar fi asfaltată, ar putea prelua o bună parte din traficul de pe Șoseaua Bucium. Inițial, drumul era o potecă îngustă care se transforma în mlaștină la cea mai mică ploaie. După ce investitorii din zonă au pus piatră și au lățit carosabilul, acesta funcționează acum ca un drum de două benzi.

 Bucium
În perioadele cu trafic aglomerat, în special dimineața și seara, circulația autovehiculelor și a camioanelor ridică nori densi de praf care reduc semnificativ vizibilitatea și pătrund în locuințele din zonă. Potrivit relatărilor din spațiul public, condițiile afectează direct viața de zi cu zi a familiilor și a copiilor.

„Inițial, nu a știut nimeni de variantă. Plecam de acasă, mergeam spre Tomești și intram pe acolo în oraș, că era mai simplu decât pe la Bucium. Dar s-a dus vestea și acum, în fiecare dimineață, sunt și aici coloane de mașini ca pe Bucium. Dacă nu ar fi această supapă, probabil că Bucium s-ar bloca de tot”, a declarat un localnic pentru sursa citată.

Niciun metru asfaltat din programul anunțat în 2026

La începutul anului 2026, Primăria Iași a anunțat un program de modernizare a 4,8 km de drumuri, cu un buget de 31 de milioane de lei. Strada Grigore T. Popa, pe o lungime de 677 de metri, era chiar prima pe listă. Programul includea și alte străzi importante din zonă: Dealul Zorilor (1.480 m), Păcureț (276 m), Movila Păcureț (468 m), Constantin Pop (323 m) și drumul de legătură Iași-Ciurea.

Până la finalul anului, niciun metru din aceste străzi nu a fost asfaltat. Primăria Iași a efectuat doar lucrări de întreținere și reparații, fără nicio șosea nouă. Programul anunțat cu emfază în ianuarie a rămas pe hârtie.

Locuitorii din Bucium continuă să folosească drumurile de pământ amenajate singuri, în timp ce autoritățile nu au realizat modernizările promise încă din 2019. Ieșenii care locuiesc în zonă petrec două ore pentru a ajunge la serviciu, deși distanța până în centrul orașului nu este mare.

De la intersecția dintre străzile Grigore T. Popa și Alexandru Claudian mai sunt încă 800 de metri de drum care nu figurează în niciun plan al Primăriei, deși ruta este zilnic tranzitată de mii de mașini.

Distribuie:

Alte știri

https://oradeiasi.ro/wp-content/uploads/2026/04/Family-Market_624x848-px.jpg

Mai multe articole pe aceeași temă
Conexe

Platforma Hambar conectează micii producători locali cu consumatorii și pregătește un program de adopții pentru oi, pomi și stupi

Românii vor putea adopta animale, pomi fructiferi sau stupi de albine și vor primi lunar acasă produse precum brânză, fructe sau miere, printr-un program pregătit de platforma Hambar. Marketplace-ul, lansat de Alin Șerban, fondatorul EuCeMananc (devenit tazz by eMAG), conectează micii producători cu consumatorii fără a deține stocuri sau a stabili prețurile.

România, pe locul 3 în UE după ponderea partidelor populiste în Parlament. PSD, AUR, SOS și POT, în Indicele Populismului Autoritar

România ocupă locul al treilea în Uniunea Europeană după numărul de parlamentari aparținând partidelor populiste și autoritare, conform unui studiu realizat de un think tank suedez. După alegerile parlamentare din 2024, peste jumătate din voturile românilor au fost acordate partidelor clasificate drept contestatare: PSD, AUR, SOS și POT.

Echipa MAVIS de la UMF Iași a obținut premiul „The Most Advanced Design” la finala mondială Heart Hackathon din China

Echipa studențească MAVIS Artificial Heart a Universității de Medicină și Farmacie „Grigore T. Popa" din Iași a câștigat premiul „The Most Advanced Design" la finala mondială Heart Hackathon 2026, desfășurată pe 21 octombrie la Suzhou, în China, în cadrul congresului ISMCS 2026.

Ministrul Educației explică de ce modelul japonez nu funcționează în România: „Toți părinții o să sară”

Ministrul Educației, Sorin Costreie, consideră că România nu poate prelua pur și simplu modele educaționale din țări cu rezultate excelente la testele PISA, precum Japonia sau Estonia. Oficialul invocă diferențele majore de mentalitate și practici sociale care fac imposibilă o astfel de transplantare.