Lărgire drum CUG Ciurea la patru benzi: Cât va dura execuția și ce impact va avea asupra traficului din Iași?

Proiectul privind o viitoare lărgire drum CUG Ciurea a depășit faza studiilor de fezabilitate și se află în prezent în procedura de desemnare a constructorului. Consiliul Județean Iași evaluează ofertele depuse pentru modernizarea și extinderea la patru benzi a traseului care conectează capătul cartierului CUG de centura localității Ciurea. Investiția, esențială pentru infrastructura județeană, are ca scop fluidizarea traficului pentru zeci de mii de navetiști din zona metropolitană sudică, termenul de finalizare estimat de autorități fiind luna octombrie a anului 2027.

Extinderea imobiliară accelerată din ultimii 15 ani în localitățile limitrofe precum Valea Adâncă, Horpaz și Ciurea a generat un blocaj rutier cronic la intrarea în municipiu. Zeci de mii de ieșeni se confruntă zilnic cu dopuri de trafic pe un drum care nu a fost proiectat pentru a prelua valorile de tranzit ale unei zone rezidențiale de o asemenea densitate demografică.

De ce este vitală o lărgire drum CUG Ciurea în actualul context de trafic Iași

Trecerea de la un drum cu o singură bandă pe sens la un profil de patru benzi reprezintă o soluție tehnică obligatorie pentru o zonă metropolitană funcțională. Deși a figurat pe agenda publică timp de mai mulți ani, proiectul a intrat abia recent în faza operațională.

Conform datelor furnizate de Consiliul Județean Iași, investiția beneficiază în prezent de finanțare garantată. Sumele necesare au fost asigurate printr-o linie de creditare, un instrument financiar ales pentru a menține un flux de capital constant și pentru a preveni blocajele financiare pe parcursul execuției lucrărilor în teren.

„Administrația liberală a Consiliului Județean Iași a ajuns în punctul în care trebuie să preia proiectele abandonate sau blocate de Ministerul Transporturilor și DRDP Iași pentru a le face realitate. După ani de zile în care PSD și-a bătut joc de nervii și timpul ieșenilor, ținându-i în trafic la Podu Iloaiei, noi am preluat documentațiile și trecem la treabă. În 2026, Iașul devine cel mai mare șantier de infrastructură rutieră prin efortul exclusiv al PNL, care transformă promisiunile în kilometri de asfalt și drumuri la 4 benzi”, spune PNL Iași.

Timpul pierdut zilnic în coloană se traduce în costuri economice pentru companii și într-o degradare a calității vieții pentru familiile din zona metropolitană. Din acest motiv, modernizarea axei CUG-Ciurea depășește stadiul unei simple asfaltări, devenind un proiect major de infrastructură Iași, cu impact direct asupra mobilității regionale.

Datele tehnice și financiare ale licitației

Procedura de achiziție publică a atras un interes considerabil din partea mediului privat. Numărul mare de oferte depuse reflectă atractivitatea contractului, dar și capacitatea pieței de construcții de a se mobiliza pentru proiecte locale de o asemenea anvergură.

Detaliile tehnice ale procedurii și calendarul de implementare asumat prin caietul de sarcini se prezintă astfel:

• Oferte depuse: 10 asocieri de firme se află în etapa de evaluare tehnico-financiară la nivelul comisiei de licitație din cadrul Consiliului Județean.
• Companii implicate: Aproximativ 100 de entități economice (constructori principali, asociați și subcontractanți) participă în mod oficial la procedură.
• Proiectare: Faza de realizare a documentației tehnice are alocate 6 luni de la emiterea ordinului de începere a lucrărilor.
• Execuție: Termenul impus pentru intervențiile efective în teren este de 6 luni, un grafic foarte strâns care necesită o mobilizare logistică de proporții.
• Sursa fondurilor: Investiția este susținută din bugetul județean, pe baza împrumutului dedicat investițiilor de capital.

Caietul de sarcini obligă viitorul constructor la un ritm susținut de lucru, cu scopul de a minimiza perturbările rutiere, având în vedere că șantierul va fi operat parțial sub trafic. Conducerea instituției, prin președintele Consiliului Județean, Costel Alexe, a asumat, ieri în cadrul unei conferințe de presă, un termen limită clar în fața comunității: darea în folosință a celor patru benzi în luna octombrie 2027. Acest termen este calculat strategic pentru a preîntâmpina congestionările majore care apar anual odată cu începerea noului an școlar universitar și preuniversitar, precum și cu afluxul de autovehicule generat de sărbătorile religioase din aceeași lună.

Modernizarea acestui sector rutier marchează trecerea la un standard de infrastructură adaptat valorilor de trafic din 2026. Optimizarea rutei prin lărgirea la patru benzi va înlocui sectoarele subdimensionate și va crește considerabil gradul de siguranță rutieră pentru șoferi și pietoni.

Sursă foto: Apix.ro