Într-o regiune care așteaptă de trei decenii ieșirea din izolare rutieră, orice întârziere birocratică sau dispută juridică poate afecta calendarul proiectelor majore de infrastructură. Asociația Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei (MDM) a criticat public decizia președintelui Camerei Deputaților, Sorin Grindeanu (PSD), de a sesiza Curtea Constituțională a României (CCR) în privința Ordonanței de Urgență privind programul european SAFE. Acest demers juridic, lansat cu doar câteva zile înainte de termenul-limită pentru accesarea fondurilor, aduce în discuție siguranța unei finanțări de 4,2 miliarde de euro destinată construirii de autostrăzi în Moldova (A7 și A8).
Decizia liderului PSD a provocat reacții adverse, fiind percepută de reprezentanții societății civile și de anumiți actori politici drept un risc la adresa atragerii banilor europeni.
Termenul limită pentru programul SAFE: 31 mai 2026
Miza acestui diferend o reprezintă accesul la fondurile din programul european SAFE („Acțiune pentru securitatea Europei”), un mecanism financiar esențial în contextul geopolitic actual. România are posibilitatea de a accesa un împrumut de 17 miliarde de euro, cu o dobândă avantajoasă (estimată la circa 3%) și un termen de grație de 10 ani. Aproximativ un sfert din această sumă, adică 4,2 miliarde de euro, este alocat pentru finanțarea ultimelor tronsoane din autostrada A7 (până la granița cu Ucraina) și autostrada A8 (până la Prut).
Aspectul critic îl reprezintă calendarul impus de Comisia Europeană. Termenul-limită pentru demararea programului și semnarea contractelor de finanțare este 31 mai 2026.
Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei atrage atenția că deschiderea unui conflict juridic la CCR în acest moment poate bloca procedurile. „Orice întârziere generată de această sesizare blochează semnarea contractelor și atragerea acestor miliarde de euro, ducând la pierderea definitivă a banilor”, precizează reprezentanții asociației MDM într-un comunicat.
Întrebările societății civile privind responsabilitatea
În poziția sa publică, MDM califică demersul lui Sorin Grindeanu drept un act cu un caracter pronunțat politic. Reprezentanții asociației solicită public explicații și ridică două întrebări privind asumarea responsabilității pentru un eventual eșec al finanțării:
- Își asumă Sorin Grindeanu personal pierderea celor 4,2 miliarde de euro pentru autostrăzile A7 și A8, în cazul în care blocajul de la CCR duce la depășirea termenului de 31 mai?
- Își asumă Partidul Social Democrat blocarea proiectelor de dezvoltare din regiunea Nord-Est?
„Axele rutiere A7 – A8 nu sunt mofturi electorale, ci urgențe strategice naționale și europene”, se arată în comunicatul MDM, care subliniază importanța securizării acestor fonduri.
Reacții politice: Costel Alexe (PNL) acuză blocajul, Bogdan Cojocaru (PSD) invocă legalitatea
Decizia sesizării CCR a inflamat scena politică ieșeană. Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe (PNL), a lansat un atac dur la adresa PSD, afirmând că demersul la CCR este motivat de jocurile politice și teama de reformele guvernului Bolojan.
„PSD nu dă doi bani pe dezvoltarea reală a României atunci când interesul politic îi este amenințat”, a afirmat Costel Alexe. „Când există în sfârșit o șansă reală de finanțare prin SAFE […] PSD ce face? Atacă la CCR. Doar pentru jocurile lor politice”, a mai adăugat acesta, susținând că social-democrații pun în pericol miliarde de euro „pentru o răfuială politică”. Liderul PNL a respins și argumentul PSD că ei au inclus A7 și A8 în SAFE, comparând situația cu „cineva care vine și îți dă foc la casă și apoi se laudă că el a adus furtunul”.
De cealaltă parte, Bogdan Cojocaru, liderul PSD Iași, apără decizia liderului central, transferând responsabilitatea către premierul demis. Într-o declarație acordată „Ziarului de Iași”, Cojocaru a insistat pe paternitatea proiectelor și pe necesitatea clarificării juridice a deciziilor Guvernului Bolojan.
„PSD și Sorin Grindeanu, în special, au dovedit în ultimii ani că susțin cu adevărat Moldova și proiectele mari ale acestei regiuni”, a declarat Bogdan Cojocaru, amintind că progresul A7 și A8 s-a realizat sub conducerea unui ministru PSD. Mai mult, el a subliniat că „PSD și Sorin Grindeanu au introdus în SAFE proiectele A7 și A8”.
Referitor la sesizarea CCR, șeful PSD Iași consideră că Ilie Bolojan este cel care a generat probleme prin adoptarea ordonanței în condiții discutabile (după o moțiune de cenzură). „SAFE trebuie sa fie o prioritate pentru România și trebuie tratat cu maximă seriozitate. Nu avem nevoie de niciun semn de întrebare legat de legalitatea implementării acestor proiecte”, a precizat Cojocaru pentru Ziarul de Iași.
Dincolo de disputele politice, experții din domeniu semnalează probleme procedurale curente. Cătălin Urtoi, fost membru în Consiliul de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a avertizat asupra unui blocaj administrativ la nivelul Ministerului Transporturilor.
Dincolo de neclaritățile juridice aduse de sesizarea la CCR, Urtoi atrage atenția că, deși termenul se apropie, procedurile de licitație pentru tronsoane specifice, precum Moțca-Lețcani-Ungheni, sunt blocate în faza de contestații. Esențial este și faptul că, momentan, contractul general de finanțare cu Comisia Europeană pentru programul SAFE nu a fost încă semnat.
