Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contractul pentru execuția sectorului Moțca – Târgu Frumos, parte a autostrăzii A8. Proiectul, adjudecat de grupul UMB, vizează construcția a 27 de kilometri de drum rapid, cu o valoare contractuală de 4,87 miliarde de lei, finanțată prin Programul SAFE.
Contractul prevede un ciclu complet de realizare, cu o durată de 46 de luni. Structura calendarului de execuție stabilită prin contract este următoarea:
- 10 luni: Etapa de proiectare și obținere a avizelor.
- 36 de luni: Perioada de execuție a lucrărilor.
Prioritatea operațională stabilită pentru constructor este sectorul de 5,5 kilometri care asigură legătura între localitatea Moțca și nodul turbion A7-A8, situat la sud de Pașcani. Scopul tehnic al acestei prioritizări este integrarea tronsonului A8 în nodul de descărcare al autostrăzii A7, aflat în curs de execuție.
Istoricul procedurii de atribuire
Procedura de licitație pentru sectorul Moțca – Târgu Frumos a fost lansată în luna ianuarie 2025. Evoluția procesului de atribuire a fost influențată de contestații administrative:
Evaluarea inițială: Compania Danlin XXL a fost indicată drept câștigătoare, cu o diferență de 0,88 puncte față de grupul UMB.
Contestația: Grupul UMB a contestat decizia inițială în cadrul procedurii de licitație.
Reevaluarea: În urma respingerii sesizărilor ulterioare, procesul de reevaluare a ofertelor a condus la atribuirea contractului către grupul UMB.
Reprezentanții CNIR au declarat că această etapă contractuală permite emiterea ordinului de începere a lucrărilor după constituirea garanției de bună execuție și finalizarea procedurilor administrative.
Poziționarea pe traseul Târgu Mureș – Târgu Frumos
Semnarea acestui contract închide procesul de atribuire pentru segmentul Târgu Mureș – Târgu Frumos al autostrăzii A8. Datele centralizate indică, la nivelul lunii mai 2026, peste 235 de kilometri de drum rapid contractați, cu o valoare totală de adjudecare de peste 32 de miliarde de lei (fără TVA).
Distribuția contractelor pe acest segment major:
- UMB: 178 km contractați, valoare 26 miliarde de lei.
- Nurol: 24,4 km contractați, valoare 2,4 miliarde de lei.
- Ozaltin: 23,4 km contractați, valoare 2,9 miliarde de lei.
- Danlin XXL: 14,4 km contractați, valoare 0,9 miliarde de lei.
Contractul pentru sectorul Leghin – Moțca, în prezent în stadiu de stagnare, rămâne dependent de soluționarea problemelor contractuale pentru reluarea activității pe șantier.
