Consiliul Local Iași urmează să dezbată aprobarea unui Plan Urbanistic Zonal (PUZ) care vizează reconversia unei foste baze de producție de pe Șoseaua Iași-Hlincea într-un ansamblu imobiliar cu destinație mixtă. Proiectul, inițiat de companiile Conest SA și Mecon Iași SRL, prevede construirea mai multor imobile de locuințe, spații comerciale și de servicii, incluzând un accent vertical cu o înălțime maximă de 16 etaje.
Potrivit documentației oficiale care însoțește proiectul de hotărâre, investiția se va derula pe o suprafață de teren de peste 3,1 hectare (31.158 metri pătrați din acte, respectiv 31.204 metri pătrați rezultați din măsurători). În prezent, amplasamentul, situat în vecinătatea căii ferate, găzduiește o stație de betoane și mai multe construcții industriale aflate într-o stare avansată de degradare, care urmează să fie demolate.
Complex rezidențial și comercial, a mai fost pe masa Consiliului Local și in anul 2024. Complexul ar urma să schimbe complet funcțiunea zonei, trecând de la un profil predominant industrial la unul de tip „mixed-use”. Conform indicatorilor urbanistici propuși prin PUZ, regimul general de înălțime pentru noile clădiri va fi de Demisol + Parter + Mezanin + 11 Etaje + Etaj tehnic, cu o înălțime maximă de 45 de metri. Totuși, documentația permite realizarea unui imobil mai înalt, cu rol de accent vertical, care va avea Demisol + Parter + Mezanin + 16 Etaje + Etaj tehnic, atingând cota maximă de 60 de metri la atic.
-
Citește și: Proiect imobiliar controversat pe strada Petru Poni: Un nou bloc de locuințe ajunge pe masa Consiliului Local în ciuda opoziției riveranilor
Procentul maxim de ocupare a terenului (POT) aprobat este de 40%. În ceea ce privește capacitatea ansamblului, proiectanții estimează amenajarea a aproximativ 1.190 de apartamente.
Pentru a deservi această aglomerare urbană, dezvoltatorii trebuie să asigure un număr total de 1.360 de locuri de parcare, dintre care 1.190 destinate exclusiv locatarilor, iar restul de 170 rezervate pentru zona de comerț și servicii. Conform raportului de specialitate, parcările vor fi amenajate majoritar în interiorul clădirilor (subteran și suprateran), iar un număr restrâns la nivelul solului.
Avizele instituțiilor de stat impun și o serie de condiționări stricte pentru realizarea proiectului. Din cauza proximității față de rețeaua feroviară, Compania Națională de Căi Ferate (CFR) a solicitat ca, în faza de autorizare a construirii, dezvoltatorii să monteze panouri fonoabsorbante pentru protejarea viitorilor locatari împotriva zgomotului, pe baza unui studiu acustic.
De asemenea, din rațiuni de mediu, Direcția de Arhitectură și Urbanism a Primăriei Iași a impus ca apele pluviale colectate de pe platformele auto să fie trecute printr-un separator de hidrocarburi, apoi stocate într-un bazin de retenție și reutilizate pentru irigarea celor minimum 15% de spații verzi prevăzute în proiect.
Dacă va fi aprobat de consilierii locali, Planul Urbanistic Zonal va avea o perioadă de valabilitate de 7 ani, timp în care investitorii pot obține autorizațiile de construire și pot demara etapele de execuție a lucrărilor.
