Imagini video recente confirmă turnarea primelor straturi de asfalt pe Autostrada A8, pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului. Constructorul turc Nurol a efectuat această operațiune pe un sector de probă, o procedură tehnică premergătoare etapelor de asfaltare extinsă. Așternerea asfaltului de testare are rolul de a valida calitatea patului drumului și rețeta amestecului asfaltic utilizat, conform normativelor în vigoare din infrastructura rutieră.
Rapoartele tehnice indică o menținere a graficului de execuție pe lotul I al Autostrăzii Unirii. Lucrările s-au concentrat în primele luni ale anului pe terasamente, consolidări și pregătirea fundației.
Evoluția stadiului fizic al lucrărilor, conform datelor comunicate de echipa de ingineri a constructorului:
- Martie 2026: Stadiul fizic al proiectului a fost raportat la 34%.
- Aprilie 2026: Progresul a depășit pragul de 40%.
- Mai 2026: Demararea primelor teste de asfaltare, confirmate de documentările video (sursa: contul YouTube AlexCDrOne).
Pe baza ritmului actual de lucru, estimările tehnice independente indică posibilitatea finalizării fizice a acestui tronson pe parcursul anului viitor.
Parametrii lotului Târgu Mureș – Miercurea Nirajului
Secțiunea de la Târgu Mureș reprezintă punctul de start vestic al viitoarei rute care va traversa Carpații Orientali, funcționând și ca sector de descărcare a traficului greu din proximitatea municipiului Mureș.
Cifrele și datele tehnice ale contractului:
- Valoarea investiției: 2,46 miliarde de lei (fără TVA).
- Constructor: Antreprenorul Nurol (Turcia).
- Funcționalitate: Asigură conectarea viitoarei Autostrăzi A8 la infrastructura de mare viteză existentă deja în centrul țării (A3).
În prezent, antreprenorul are mobilizate în teren utilajele grele necesare atât pentru continuarea lucrărilor de pământ pe segmentele mai puțin avansate, cât și pentru începerea suprastructurii rutiere.
Istoricul tehnic al constructorului în România
Secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului constituie al treilea proiect major de infrastructură rutieră executat de compania Nurol pe teritoriul României. Istoricul contractelor anterioare oferă un reper privind capacitatea tehnică a constructorului:
- 2023: Finalizarea și darea în trafic a lotului Nușfalău – Suplacu de Barcău (13,5 km), parte din Autostrada Transilvania (A3).
- 2025: Finalizarea lucrărilor pe lotul 3 Pietroasele – Buzău, tronson aferent Autostrăzii A7 (Ploiești – Buzău).
Deși sectorul aflat în lucru este situat administrativ în județul Mureș, acesta face parte integrantă din Autostrada A8, o rută cu o lungime totală proiectată de aproximativ 304 kilometri. Traseul este divizat strategic în secțiunea montană (Târgu Mureș – Târgu Neamț) și secțiunea extra-carpatică (Târgu Neamț – Iași – Ungheni).
Finalizarea acestui prim lot este o condiție tehnică pentru operaționalizarea viitoarei conexiuni rutiere a Moldovei cu rețeaua europeană. Din perspectivă economică, izolarea rutieră a regiunii, în special a polului Iași, a fost cuantificată în mod repetat de analiști ca fiind principala barieră în dezvoltarea centrelor logistice majore și atragerea capitalului străin direct.
