O coadă de aproximativ un kilometru s-a format joi dimineață, în jurul orei 08:30, la ieșirea din satul Vișan către municipiul Iași, generând un nou val de nemulțumiri în rândul navetiștilor. O postare publicată pe un grup local de Facebook, prin care i se solicită intervenția primarului pentru rezolvarea „acestei bătăi de joc”, a declanșat o dezbatere amplă între cetățeni cu privire la cauzele reale ale blocajelor zilnice din zona metropolitană.
În timp ce autorul postării inițiale cere măsuri urgente din partea autorităților locale, părerile comentatorilor sunt împărțite între lipsa de planificare urbană și responsabilitatea individuală a șoferilor.
O parte dintre participanții la discuție indică administrația din comuna Bârnova drept principală responsabilă pentru situația infrastructurii rutiere. Utilizatorul cu pseudonimul MagentaLobster5104 a subliniat problema expansiunii imobiliare: „Păi ce să facă primarul? Poate primarul din Bârnova care a dat autorizații cu nemiluita. Pe el îl doare undeva, nu?”.
Aceeași perspectivă este susținută și de ScenicYuzu4959, care propune introducerea unor soluții de transport public cu o frecvență ridicată: „Păi dacă s-au dat aprobări să se facă atât de [multe] blocuri în zonă, omul folosește mașina. Să bage autobuze să circule din 5 în 5 minute câte unul”. În paralel, alți utilizatori au sugerat recalibrarea timpilor de semaforizare din zonă, argumentând că intervalele actuale alocate culorii verzi sunt prea scurte, permițând trecerea unui număr foarte mic de autovehicule la un ciclu.
„Comoditatea trebuie plătită în timp pierdut”
Pe de altă parte, numeroși membri ai grupului public susțin că o mare parte din responsabilitate aparține și locuitorilor. Un Participant anonim 318 a criticat utilizarea excesivă a autoturismelor personale, afirmând: „Vă meritați soarta. Ce vină au primăriile că toți avem câte 2-3 mașini. Comoditatea trebuie plătită în timp pierdut”. Această idee a fost reluată de Dacul Burebista, care a adăugat: „Când v-ați cumpărat case în afara orașului trebuia să luați și asta în calcul. Comoditatea costă foarte mult”.
Ca alternativă la traficul auto, utilizatorul SupportiveTurkey9620 a recomandat adoptarea modelului de mobilitate din orașele vest-europene. „Vorbește cu vecinii și luați bicicletele așa cum a rezolvat această problemă peste tot în marile orașe din vest. Ce crezi că o să facă primarul? Străzi suspendate? O să facă piste de biciclete și o să vă recomand[e] același lucru!”, a scris acesta.
Discuția a atins și problema parcului auto învechit, dar și a comportamentului șoferilor la volan. Utilizatorul Marius_Andrei_Andrieș a avertizat asupra posibilității introducerii unor restricții pentru mașinile intens poluante, menționând că, în lipsa unei schimbări de atitudine a cetățenilor, administrația ar putea fi nevoită să „interzică să mai intre în oraș”. Totodată, utilizatorul Con Ghe a atras atenția asupra neatenției în trafic ca factor agravant al blocajelor: „Adevărul e că mai și dorm unii la semafor dacă trec 5 secunde și nu pleacă nicio mașină (telefon, oglindă, discuții cu cei din mașină)”.
