Autostrada A8 a marcat astăzi un moment oficial prin semnarea contractului de execuție pentru tronsonul 4, sectorul care va asigura conexiunea directă între Iași și Republica Moldova. Această etapă reprezintă un punct de cotitură pentru infrastructura rutieră a regiunii, fiind un proiect de conectivitate transfrontalieră complex, finanțat prin Programul SAFE. Contractul vizează 15,5 kilometri de autostradă propriu-zisă, la care se adaugă o extensie critică de 5 kilometri destinată racordării la infrastructura rutieră din Republica Moldova.
Proiectul semnat astăzi are o valoare de 3,57 miliarde de lei și este considerat unul dintre cele mai dificile din punct de vedere tehnic de pe întreg coridorul A8. Această complexitate nu este întâmplătoare, zona vizată necesitând soluții de inginerie avansată pentru a asigura un flux de trafic eficient și sigur.
Documentația tehnică prevede construirea a 14 poduri și pasaje, structuri necesare pentru traversarea denivelărilor și a cursurilor de apă din zonă. De asemenea, pe traseu sunt prevăzute două tuneluri, esențiale pentru menținerea unei viteze constante de deplasare în zonele cu relief dificil. Infrastructura va fi deservită de două noduri rutiere care vor permite accesul controlat și fluidizarea circulației către și dinspre municipiul Iași, dar și către punctele de frontieră.
Graficul de implementare a fost stabilit pentru o durată totală de 46 de luni. Această perioadă este defalcată riguros pentru a minimiza riscurile de blocaj:
-
10 luni pentru etapa de proiectare: Această fază implică realizarea studiilor detaliate de teren, a proiectului tehnic și obținerea tuturor autorizațiilor necesare.
-
36 de luni pentru execuția propriu-zisă: Aceasta este perioada estimată pentru lucrările de construcție efectivă a infrastructurii.
Conform termenelor contractuale asumate, finalizarea întregului proiect trebuie să aibă loc până în anul 2030. Autoritățile au subliniat că acest orizont de timp este strâns legat de condițiile de finanțare impuse prin Programul SAFE, care solicită finalizarea obiectivelor în limitele de timp stabilite pentru a nu pune în pericol absorbția fondurilor.
Contextul A8: Stadiul de contractare pe segmentul Pașcani-Ungheni
Semnarea contractului pentru tronsonul 4 aduce o claritate sporită asupra întregului sector dintre Pașcani și Ungheni. În prezent, acest segment de autostradă este împărțit în patru tronsoane de execuție, care se află în stadii diferite de implementare.
Autoritățile au raportat că, pentru trei dintre aceste tronsoane, procedurile de contractare au fost finalizate. Există, însă, un singur tronson pentru care contractul de execuție nu a fost încă semnat, din cauza unor litigii aflate în etapa de soluționare în instanțele de judecată. Strategia Guvernului, anunțată astăzi, vizează rezolvarea acestor neînțelegeri juridice până în perioada toamnei. Obiectivul final este ca începând cu primăvara anului viitor, pe toate cele patru tronsoane să fie deschise șantiere, permițând o coordonare unitară a lucrărilor pe toată lungimea autostrăzii până la Ungheni.
