Consiliul Județean Iași a anunțat demararea procedurilor administrative pentru construirea unui nou drum la 4 benzi, o arteră care va conecta platoul Moara de Vânt cu zona Lacului Brizo, pe direcția Rediu Aldei. Proiectul este justificat tehnic prin necesitatea preluării valorilor de trafic aflate în creștere din zona de nord-est a municipiului, generate de extinderea capacității aeroportuare și de viitoarele facilități medicale.
În prezent, accesul către zona vizată se realizează preponderent pe rețeaua rutieră veche, configurată cu o singură bandă pe sens, o structură care nu mai corespunde indicatorilor actuali de trafic metropolitan.
Conform calendarului asumat de administrația județeană, proiectul se află în faza obținerii avizelor premergătoare licitației publice. Implementarea noii rute implică următorii pași tehnici și birocratici:
- Punctul de plecare: Intersecția fluxurilor de trafic din zona Moara de Vânt, perimetrul care deservește Aeroportul Iași și amplasamentul viitorului Spital Regional de Urgență (SRU).
- Traseul și descărcarea: Artera va coborî către Lacul Brizo, facilitând legătura directă spre comuna Rediu (satul Rediu Aldei) și, implicit, spre inelul metropolitan de nord.
- Stadiul documentațiilor: Certificatul de urbanism urmează să fie emis în cursul săptămânii viitoare.
- Procedura de achiziție: După obținerea certificatului, documentația tehnică va fi încărcată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) în vederea desemnării constructorului.
Extinderea platformei de rulare la patru benzi va permite separarea fizică a sensurilor de circulație, crearea de benzi de stocare pentru viraje și fluidizarea intersecțiilor, parametri obligatorii pentru o arteră cu regim de descărcare metropolitană.
Aeroportul Iași și accesibilitatea pentru Spitalul Regional
Decizia de a proiecta un nou drum la 4 benzi în acest areal este direct corelată cu doi factori generatori de trafic major:
- Aeroportul Iași (Terminalul T4): Odată cu darea în folosință a noului terminal, capacitatea de procesare a aerogării a crescut la peste 3,3 milioane de pasageri pe an. Această cifră generează zilnic un volum ridicat de curse auto (personale, ride-sharing, transport public) care suprasolicită actualele căi de acces dinspre oraș (zona Ciric și cartierul Tătărași).
- Spitalul Regional de Urgență: Aflat în faza de șantier în aceeași zonă, SRU va deservi pacienți din toată regiunea Moldovei. Funcționarea unui spital de o asemenea anvergură necesită din punct de vedere tehnic și legal o infrastructură rutieră cu capacitate mare de preluare, care să asigure timpi minimi de reacție și culoare libere pentru ambulanțe și vehicule de intervenție, indiferent de condițiile de trafic.
Sursă foto: Apix.ro
Mesajul politic și istoricul rețelei rutiere județene
La nivel politic, actuala conducere a Consiliului Județean a încadrat acest proiect ca parte a strategiei sale pentru zona metropolitană. Reprezentanții administrației județene liberale au subliniat caracterul inedit al investiției:
„Acestea sunt primele două sectoare de drum județean din ultimii 36 de ani (de la Revoluție) care sunt lărgite la 4 benzi. Este o dovadă incontestabilă a viziunii de dezvoltare metropolitană a administrației liberale” a transmis Costel Alexe.
Analizând istoricul infrastructurii locale, afirmația evidențiază faptul că, de la începutul anilor ’90 și până în prezent, lucrările pe rețeaua de drumuri județene din Iași (DJ) au constat exclusiv în reabilitări, modernizări și asfaltări pe același ampriză (două benzi), fără proiecte majore de supralărgire la patru benzi pentru rutele de tranzit.
Finalizarea acestei artere va oferi o variantă ocolitoare pentru șoferii care tranzitează zona de nord. În loc să traverseze municipiul Iași pentru a ajunge la Aeroport sau, în viitor, la SRU, locuitorii din arealul Rediu – Valea Lupului – Popricani vor putea folosi acest tronson pentru a accesa direct platoul Moara de Vânt.
