Consiliul Local Iași votează vineri, 31 iulie, aprobarea Studiului de Fezabilitate, a Devizului General și a indicatorilor tehnico-economici pentru „Delta Urbană” de la confluența râurilor Bahlui și Nicolina. Valoarea totală a investiției: 36.520.532,61 lei cu TVA (30.225.767,80 lei fără TVA), din care lucrările de construcții-montaj reprezintă 27.576.697,39 lei.
Zona studiată acoperă malurile Bahluiului între Podul Cicoarei și podul de cale ferată, cu Podul Cerna drept reper central, și malurile Nicolinei între vărsarea în Bahlui și Podul Calea Galata. Documentația a fost realizată de firma ieșeană Kango Proiect SRL, care a semnat contractul de proiectare la începutul acestui an, în valoare de 150.000 de lei.
Ce prevede, tehnic, planul pentru confluența Bahlui-Nicolina
Studiul propune un sistem hidrotehnic complex la confluența celor două râuri: brațe de alimentare, canale de distribuție, zone de expansiune laterală, lacuri de retenție și zone de evacuare controlată a apei. Proiectul stabilizează malurile prin tehnici bioinginerești, fascine și salcii împletite, și reface vegetația riverană cu specii autohtone: salcie, plop, arin. Documentația include și crearea unor microhabitate, zone mlăștinoase controlate, insule vegetale și stufăriș pentru păsări și amfibieni.
La suprafață, planul cuprinde două puncte de belvedere, alei pietonale iluminate, zone de odihnă cu mobilier urban, platforme de observare, un turn de observație și un lac artificial cu sistem propriu de captare și alimentare cu apă. Iluminatul public urmează să folosească tehnologie LED.
Proiectul de hotărâre descrie zona actuală ca fiind afectată de „procese de degradare peisagistică și funcțională” cauzate de intervenții urbane succesive și de lipsa unor amenajări coerente. Durata estimată de realizare este de 24 de luni, iar cea de implementare, de 36 de luni.
Turnul de observație, lacul artificial și cele trei dotări din anexă
În ciuda amplorii lucrărilor descrise mai sus, capitolul „Dotări necesare” din documentația tehnică se rezumă la trei puncte: bănci de odihnă, coșuri stradale pentru gunoi și un rastel de parcare pentru biciclete. Atât.
Sursa de finanțare a celor 36,5 milioane de lei rămâne, deocamdată, un semn de întrebare. Referatul de aprobare precizează că implementarea investiției este condiționată de asigurarea resurselor financiare necesare, care urmează să provină din bugetul local, fonduri europene nerambursabile sau programe naționale, fără ca vreuna dintre aceste surse să fie deja confirmată.
Vecinii de pe listă: alte studii gata, alte proiecte în așteptare
Delta urbană nu e un proiect izolat. Chiar pe aceleași cursuri de apă, Primăria pregătește de peste un an trecerea râului Nicolina în subteran, pe tronsonul dintre Piața CUG și confluența cu Bahlui, un demers pe care purtătorul de cuvânt al municipalității, Sebastian Buraga, l-a numit „proiect complementar” celui al deltei. În 2025, primăria alocase doar 250.000 de lei pentru acest proiect, iar reprezentanții instituției au evitat să ofere detalii concrete atunci când presa locală i-a întrebat, invocând faptul că totul depinde de finalizarea studiului de fezabilitate. Amenajarea propriu-zisă a Bahluiului a trecut, la rândul ei, prin documentații și actualizări succesive timp de aproape un deceniu, de la primele randări prezentate în campania electorală din 2016, la o reproiectare în 2020 și un concurs de soluții arhitecturale în 2022, fără ca vreo lucrare să fi ajuns pe teren.
Un traseu asemănător a urmat proiectul de reamenajare a Lacului CUG 2, o altă investiție de tip parc și promenadă pe malul apei. Studiul de fezabilitate fusese finalizat încă de la începutul anului 2023, dar investiția a rămas blocată timp de doi ani, din motive pe care Primăria nu le-a explicat public.
Consiliul Local a aprobat documentația în primăvara lui 2025, la o valoare de 7,3 milioane de lei, pentru ca în 2026 primarul Mihai Chirica să anunțe o variantă extinsă, de aproape 20 de milioane de lei. În mai, Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est a respins ca neeligibile mai multe componente, printre care pavilionul multifuncțional, platforma de belvedere, pontoanele și pistele de biciclete, iar valoarea a fost redusă la puțin peste 16 milioane de lei. Documentația așteaptă din nou aprobarea Consiliului Local.
Cel mai vechi caz din vecinătate rămâne Plaja Nicolina. Ideea unei reabilitări circulă din 2013, iar proiectul inițial a fost abandonat și apoi uitat ani la rând, potrivit unei investigații 7IAȘI. În 2024, Mihai Chirica a revenit cu un nou set de machete, de această dată pentru un complex cu centru Spa, estimat la 35 de milioane de lei. Nici această variantă nu are, până acum, o sursă de finanțare confirmată.
Modelul se repetă și în afara zonei celor două râuri. Poliția Rutieră a avizat favorabil, acum trei ani, un proiect de piste de biciclete estimat la 6,9 milioane de lei, din care nu s-a construit niciun kilometru.
Parcarea supraetajată din Mușatini așteaptă, la rândul ei, de mai bine de un deceniu semnătura primarului pe contractul de execuție, deși firma câștigătoare a licitației a fost desemnată de mult timp.
Proiectul de hotărâre privind delta urbană urmează să fie dezbătut vineri în plenul Consiliului Local. Dacă va fi aprobat, pasul următor ar fi licitația pentru proiectare și execuție, cu lucrări estimate la cel mult trei ani de la semnarea unui contract, condiționate, ca și restul investițiilor din zonă, de identificarea banilor necesari.
