Lucrările de modernizare pe șoseaua Bucium din Iași au ajuns într-un blocaj total, la cinci ani de la semnarea contractului de execuție. Trotuarele sunt complet distruse, materialele de construcție sunt aruncate la întâmplare pe spațiul pietonal, iar echipele de muncitori lipsesc cu săptămânile. Zeci de mii de locuitori sunt lăsați zilnic să navigheze printr-un peisaj dezolant, plin de pericole. Situația de pe teren reflectă direct incapacitatea aparatului condus de primarul Mihai Chirica de a gestiona un proiect esențial de infrastructură urbană.
Trotuare distruse și lucrări oprite: stadiul real pe șoseaua Bucium
Imaginile recente surprinse la fața locului prezintă o realitate aspră, diametral opusă comunicatelor optimiste venite dinspre primărie. Pietonii sunt forțați să meargă pe carosabil din cauza stării impracticabile a căilor de acces.
O analiză vizuală detaliată a zonei arată un stadiu lucrări care pune în pericol constant siguranța cetățenilor. Realitatea din teren se prezintă astfel:
-
Șanțuri adânci și lăsate deschise la marginea drumului, fără o semnalizare corespunzătoare.
-
Pavele vechi și noi dislocate pe suprafețe mari, transformate în veritabile capcane pentru pietoni.
-
Stâlpi grei de beton abandonați direct pe traseele pietonale.
-
Cabluri și conducte expuse, alături de mormane de pământ ignorate total de constructori.
Acest haos persistă deși autoritățile au acordat termene de execuție extrem de permisive. Contractul cu Conest SA a fost semnat în august 2022 cu o durată de 19 luni, dar termenul din primăvara lui 2024 a fost depășit. Finalizarea completă a fost amânată tocmai pentru anul 2026, primăria justificând întârzierea prin problemele apărute la consolidarea Podului Bucium și nevoia corelării cu alte șantiere majore din zonă (Pasajul Socola și Bvd. Poitiers).
Citește și Buciumul etern al șantierelor. Cum s-au montat stâlpii în mijlocul trotuarului nu o dată, ci de două ori
Contrastul dintre discursul oficial și realitatea din teren
Nemulțumirea publică a atins cote maxime. Jurnalistul Gabriel Gachi a publicat recent un mesaj dur referitor la situația critică de pe șoseaua Bucium, evidențiind decalajul uriaș dintre timpul scurs și rezultatele vizibile.
„Așa arată trotuarele de la Bucium de doi ani. Axa Bucium se află în al patrulea an de lucrări! Sunt 5 ani de când s-a semnat contractul”, a precizat Gabriel Gachi în postarea sa publică.
Acesta subliniază că șantierul a devenit un exemplu vizibil al ineficienței administrative. Conform observațiilor din zonă, prezența constructorului este pur întâmplătoare. „E cartea de vizită a primarului Mihai Chirica. Aici și-a dat măsura valorii. Se lucrează sporadic, cu pauze de 2-3 săptămâni în care echipele dispar”, a explicat Gachi.
O administrație fără rezultate majore în zece ani
Criticile nu se limitează strict la acest proiect de reabilitare, ci vizează o incapacitate sistemică a primăriei de a livra proiecte ample. Lipsa de performanță pe un șantier de dimensiuni medii anulează complet credibilitatea oricăror planuri majore pentru viitorul orașului.
Gabriel Gachi a punctat exact această problemă de management strategic: „Nu poți îndrăzni să faci inele de trafic rapid, pasaje, să faci transport modern, să gândești flote, hub-uri școlare și multe altele, când tu nu ești în stare să finalizezi 2 km de bulevard în 5 ani!”.
Modul în care este administrat șantierul demonstrează o crasă lipsă de respect față de timpul și calitatea vieții cetățenilor. Locuitorii din zonă îndură de ani de zile praf, trafic infernal și o infrastructură pietonală inexistentă.
Atitudinea conducerii primăriei este, de asemenea, contestată. Liderii administrației locale au ales adesea o comunicare agresivă în loc să ofere soluții tehnice viabile și presiune reală pe constructori. Gabriel Gachi rezumă această discrepanță revoltătoare: „Nu poți continua să dai lecții, să impui respect, să fii sarcastic și amenințător, când tu nu ești în stare să termini niște borduri și niște alveole amărâte”.
Concluzia jurnalistului conturează un eșec administrativ clar pentru actuala conducere a orașului, aflată la putere de un deceniu. „Nu ai făcut niciun proiect adevărat în 10 ani, iar tot de ce te-ai apucat a ieșit prost, lungit la maxim, fără un beneficiu major. Totul e blestemat să se năruiască și să rămână blocat. Așa ceva trebuie să se termine”, a conchis Gachi.
Impactul blocajelor asupra zonei metropolitane
Cartierul Bucium reprezintă o arteră vitală de legătură între Iași și zona metropolitană de sud. Întârzierile nejustificate în execuția lucrărilor generează zilnic ambuteiaje severe. Șoferii pierd zeci de ore lunar blocați în mașini, iar transportul în comun suferă din cauza lipsei benzilor dedicate și a infrastructurii adecvate. Finalizarea lucrărilor rămâne un orizont de așteptare incert, în timp ce un oraș întreg plătește prețul unei administrații incapabile să închidă un simplu șantier rutier.
