Autobuzul turistic supraetajat al Iașului a fost prezentat public de primarul Mihai Chirica pe 21 septembrie. Contractul prin care Compania de Transport Public l-a cumpărat poartă data de 25 septembrie. Prețul, 610.000 de lei, a devenit public abia pe 23 octombrie, la 28 de zile după semnare. Firma care l-a vândut are capitaluri proprii negative în fiecare an din 2022 încoace.
Fișa de atribuire din Sistemul Electronic al Achizițiilor Publice conține acum toate datele pe care administrația nu le-a comunicat când a arătat vehiculul.
Ce scrie în contractul pentru autobuzul turistic
Contractul are numărul 326 și data de 25 septembrie 2026. Valoarea este de 610.000 de lei fără TVA, iar câștigătorul, Womy Equipment Supply Romania SRL.
A fost licitație deschisă, fără loturi și fără licitație electronică. Anunțul nu a plecat nici la jurnalul european. Câștiga, scrie în anunț, „oferta cu propunerea financiară cea mai mică”.
Ce cumpăra compania, în descrierea ei: un autobuz supraetajat, deja rulat, pentru circuite turistice prin oraș și pentru evenimente.
Un lucru nu apare în anunț: câte oferte s-au depus. Rubrica nu este completată, deci nu se poate ști dacă licitația a avut concurență sau un singur participant.
Două mii de lei sub estimare
Compania estimase achiziția la 612.000 de lei. A plătit 610.000. Diferența este de 2.000 de lei, adică 0,33% sub valoarea estimată.
Când prețul final cade la două mii de lei de estimare, de regulă nu a avut cine să îl tragă în jos. Câte oferte s-au depus, compania nu spune.
Patru luni de la anunț până la cifră
Cronologia publică a dosarului arată așa:
- 24 iulie 2026: se publică anunțul de participare
- 21 septembrie: primarul Mihai Chirica inspectează autobuzul, iar vehiculul apare în spațiul public. Administrația nu comunică nici costul, nici procedura
- 25 septembrie: se semnează contractul
- 23 octombrie: anunțul de atribuire apare în SEAP, cu prețul
Între semnare și publicare au trecut 28 de zile. Între prezentarea publică a vehiculului și data contractului sunt patru zile, în ordinea inversă celei la care te-ai aștepta.
Vânzătorul: patru ani cu capitaluri proprii negative
Womy Equipment Supply Romania SRL are codul fiscal RO44990260. Activitatea principală declarată la Registrul Comerțului nu este comerțul cu autobuze, ci întreținerea și repararea autovehiculelor.
Bilanțurile depuse la ANAF arată o firmă care nu a avut niciodată capitaluri proprii pozitive în ultimii patru ani:
- 2022: cifră de afaceri 8,88 milioane de lei, profit 31.901 lei, capitaluri proprii minus 17.807 lei, doi salariați
- 2023: 8,18 milioane, pierdere de 638.075 lei, capitaluri proprii minus 655.882 lei, doi salariați
- 2024: 11,24 milioane, profit 18.754 lei, capitaluri proprii minus 637.128 lei, patru salariați
- 2025: 6,78 milioane, profit 354.665 lei, capitaluri proprii minus 282.463 lei, patru salariați
Capitalurile proprii negative înseamnă că datoriile depășesc activele. Firma a redus gaura în ultimii doi ani, dar nu a închis-o. Contractul cu CTP reprezintă circa 9% din cifra ei de afaceri pe 2025.
Luna în care au plecat 25 de șoferi
Contractul a fost semnat în aceeași lună în care 25 de șoferi au părăsit compania, în trei săptămâni.
Un șofer de autobuz debutant câștigă la CTP în jur de 2.700 de lei net, iar într-o lună bună, cu ore suplimentare și bonusuri, venitul ajunge la aproximativ 3.500 de lei. La renegocierea contractului colectiv, conducerea a oferit o creștere de 4%. Cererea sindicatului de a majora bonurile de masă de la 38 la 45 de lei a fost respinsă, pe motiv că nu există fonduri.
În aceeași perioadă, compania a scos la licitație curățenia mijloacelor de transport, cu un buget de 7,5 milioane de lei pentru 2026, față de 6,1 milioane în 2025.
Angajații au anunțat că iau în calcul declanșarea unei greve.
Ce urmează pentru autobuzul turistic
Autobuzul urmează să plimbe turiștii pe lângă monumentele și clădirile vechi ale Iașului. Când pleacă, pe unde merge și cât costă biletul nu s-a anunțat încă.
