Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a obținut avizul de mediu pentru construirea unui pasaj la Lețcani, la ieșirea spre Podu Iloaiei. Solicitată în vara anului 2024, decizia Direcției Județene de Mediu (DJM) vine după revizuirea documentației tehnice și vizează un punct de pe traseul DN28 caracterizat de congestii frecvente, cauzate de o trecere la nivel cu calea ferată fără bariere.
Investiția reprezintă un proiect de infrastructură care va modifica nodul rutier dintre comunele Lețcani și Dumești. Pe fondul valorilor de trafic în creștere pe ruta Iași – Podu Iloaiei, care duc adesea la blocaje la ieșirea vestică din municipiu, construirea acestui pasaj se conturează ca o prioritate.
Datele tehnice: O investiție pe 13 hectare de teren
Noul pasaj de la Lețcani este proiectat să ocupe o suprafață de aproximativ 130.000 de metri pătrați (13 hectare). Lucrările se vor desfășura pe teritoriul comunelor Lețcani și Dumești, vizând satele Lețcani, Dumești și Banu.
Conform proiectului avizat, investiția presupune mai mult decât supratraversarea căii ferate. Structura rutieră va cuprinde:
- Un pasaj suprateran cu o lungime de 196,7 metri.
- Patru benzi de circulație (două pe fiecare sens de mers), cu o lățime totală a pasajului de 19,5 metri.
- Aproximativ 3,8 kilometri de drumuri noi: sensuri giratorii, bretele de acces și drumuri de legătură.
Șantierul va include și lucrări hidrotehnice și de utilități: canalizarea și regularizarea râului Ileana (prin betonare), devierea unui canal administrat de ANIF și relocarea conductelor magistralei de aducțiune a apei Timișești–Iași.
Impactul asupra traficului pe traseul Iași-Podu Iloaiei
Intersecția de la ieșirea din Lețcani este un punct de blocaj pentru traficul Iași-Podu Iloaiei. Lipsa unui pasaj denivelat sau a barierelor determină încetinirea sau oprirea vehiculelor, generând coloane lungi, în special la orele de vârf și la sfârșit de săptămână.
Pasajul va traversa calea ferată, Drumul Județean 280C și canalele de desecare. Această separare a fluxurilor de trafic ar trebui să permită vehiculelor de pe DN28 să circule fără opririle actuale.
Proiectul prevede ca fluența traficului auto să fie menținută pe durata lucrărilor. Devierea totală a circulației nu este planificată, deși pot exista restricții temporare. Avizul Direcției Județene de Mediu impune o serie de condiții pentru CNAIR și constructor:
- Zonare: Organizarea de șantier este interzisă în ariile protejate.
- Orar: Lucrările majore, care produc poluare fonică, vor fi efectuate doar pe timpul zilei, pentru a nu deranja locuitorii din apropiere.
- Ape: Constructorul trebuie să mențină scurgerea apelor în canalele de desecare pe durata lucrărilor, pentru a preveni inundațiile.
Construirea pasajului face parte din procesul de modernizare a infrastructurii rutiere din zona Iașului. Acesta va fi complementar viitoarei legături rutiere de mare viteză (autostradă sau drum expres) planificată între Lețcani și rețeaua națională, proiect pentru care s-au depus recent oferte la licitație.
Până la realizarea acelor proiecte majore, rezolvarea punctelor de congestie locală, precum trecerea la nivel de la Lețcani, este o măsură pentru îmbunătățirea timpilor de deplasare și a siguranței traficului în județ.
