Inaugurarea noii rute alternative pentru locuitorii cartierului Bucium a generat un val de critici din partea participanților la trafic, care semnalează probleme majore de organizare și siguranță pe traseul Poitiers – Trei Fântâni – Gara Socola – strada M. Sturza. Șoferii și pietonii reclamă timpii mari de așteptare la bariere, lipsa trecerilor de pietoni, infrastructura deficitară la trecerile la nivel cu calea ferată și semaforizarea neadaptată valorilor reale de trafic.
Participanții la trafic au semnalat că semafoarele pe noua rută alternativă funcționează încă pe culoarea galben intermitent, ceea ce generează confuzie, aceștia solicitând o recalibrare urgentă a timpilor în funcție de realitatea din teren. „Semafoarele pe ruta alternativă sunt tot pe intermitent. Pregatiți-vă să fiți cobai mâine. Este necesară o recalibrare a timpilor, nu după ureche sau doar pur teoretic, ci și după realitatea din teren”, a declarat un participant la trafic.
De asemenea, șoferii atrag atenția asupra prezenței unor balize inutile și a unui semafor funcțional în dreptul Școlii de șoferi, la ieșirea dinspre bulevardul Poitiers, deși virajul la dreapta este obligatoriu. „Având în vedere că dinspre Poitiers se va merge obligatoriu dreapta, ar fi fost de bun simț să nu se monteze rândul acela inutil de balize și să se dezactiveze semaforul din dreptul Școlii de șoferi, pentru a elibera zona de mașini”, a precizat aceeași sursă.
Riscuri pentru pietoni și infrastructură degradată
O problemă critică semnalată este siguranța pe strada M. Sturza, descrisă drept un drum periculos din cauza traficului intens și a absenței trecerilor de pietoni, deși în zonă funcționează mai multe unități de învățământ. Un cetățean a subliniat că, exceptând capătul străzii, nu există nicio trecere semnalizată corespunzător: „Strada M. Sturza este un drum periculos, plin cu mașini, copii care se joacă […] Este incredibil ca într-o zonă cu vreo 3-4 unități de învățământ să nu ai treceri de pietoni în zona unităților.”
Pentru pietonii cu cărucioare care locuiesc în cartierele Bucium Confort sau Baroque, traversarea spre Podu Roș a devenit un traseu extrem de dificil, necesitând un ocol de aproximativ un kilometru. Aceștia reclamă că trecerea peste calea ferată nu este amenajată corespunzător pentru pietoni. „Și pentru pietoni este groaznic. […] Peste calea ferată nu este amenajată nicio trecere pentru pietoni practicabilă pentru căruț. Trebuie să te transformi în Hulk pe o porțiune de 100 de metri”, a reclamat un locuitor din zonă.
În plus, calitatea carosabilului este aspru criticată. Șoferii descriu trecerile la nivel cu calea ferată ca fiind „oribile”, pline de „cratere„, existând îngrijorări că vehiculele cu suspensii rigide vor încetini și mai mult traficul. „În plus, trecerile alea la nivel cu calea ferată sunt oribile. Eu am suspensiile destul de moi și mi s-a părut că conduc prin cratere”, a adăugat un alt șofer. De asemenea, cetățenii avertizează asupra riscului de surpare a carosabilului, având în vedere că terasamentul șoselei nu a fost refăcut corespunzător, precum și asupra problemelor generate de autovehiculele parcate ilegal.
O altă nemulțumire majoră vizează timpii de așteptare la bariera de la trecerea la nivel cu calea ferată, unde se formează deja coloane lungi de mașini. „Am avut norocul să trec zilele trecute fix când s-a pus bariera… țin să vă anunț că am stat foarte mult și se făcuse o coloană destul de mare”, a relatat un șofer, în timp ce un altul și-a exprimat temerea că strada se va bloca complet: „Sunt curios cât va dura până ce se va bloca strada, mașinile vor fi blocate pe calea ferată și nici trenul nu va putea să treacă.”
