Procedura de achiziție pentru tronsonul Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) al Autostrăzii A8 rămâne blocată în faza de reevaluare a ofertelor, la decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Situația riscă să transforme acest sector într-o verigă vulnerabilă a proiectului, în contextul în care finanțarea este asigurată prin mecanismul european SAFE, care are ca termen limită de implementare data de 31 decembrie 2030.
Contractul pentru acest tronson stipulează o durată totală de 46 de luni, împărțită între etapa de proiectare (10 luni) și cea de execuție a lucrărilor (36 de luni). Spre deosebire de alte sectoare ale Autostrăzii Unirii care au depășit etapa licitativă, pentru Târgu Frumos – Lețcani perioada contractuală nu a început să curgă, întrucât contractul de proiectare și execuție nu a fost încă semnat.
Conform sursei citate, fiecare lună de întârziere cauzată de reevaluări, contestații sau posibile litigii în instanță diminuează timpul rămas pentru proiectare, obținerea autorizațiilor necesare și execuția propriu-zisă a lucrărilor, raportat la termenul final al programului SAFE. Chiar și în situația în care Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va finaliza rapid reevaluarea actuală, noul rezultat va putea fi, la rândul său, contestat, litigiul putând ajunge la Curtea de Apel București. Doar la finalul acestor proceduri legale se va putea stabili definitiv constructorul.
Cele 10 luni alocate proiectării includ nu doar elaborarea documentației tehnice, ci și obținerea aprobărilor, a autorizației de construire și emiterea ordinelor de începere a lucrărilor. Astfel, eventualele dificultăți apărute în această fază pot reduce suplimentar perioada destinată execuției. O prelungire a procedurii de achiziție ar putea forța viitorul constructor să demareze lucrările cu o marjă de timp considerabil mai restrânsă față de planificarea inițială, pentru a se încadra în termenul impus de finanțarea europeană (31 decembrie 2030).
Importanța tronsonului depășește aspectul atragerii fondurilor europene. Sectorul de 28,6 kilometri traversează zona Podu Iloaiei, recunoscută pentru blocajele rutiere constante, reprezentând una dintre cele mai solicitate investiții de infrastructură din județul Iași. Finalizarea acestui lot va asigura continuitatea viitoarei autostrăzi între Târgu Frumos și zona metropolitană a Iașului, facilitând totodată legătura cu celelalte tronsoane ale A8 aflate în diverse stadii de implementare.
În prezent, evoluția proiectului depinde de ritmul în care CNIR va finaliza reevaluarea solicitată de CNSC și de eventualitatea depunerii unor noi contestații care ar putea prelungi procedura de atribuire.
