Polițiștii au reținut 14 persoane în dosarul care vizează un furtul de motorină, cu un prejudiciu calculat la 1,7 milioane de lei. Acțiunea a avut loc pe 8 iunie 2026, în urma unei anchete care a scos la iveală dispariția a aproape 200.000 de litri de combustibil în perioada 2025-2026. Rețeaua era formată, în mare parte, din angajați ai companiei. Aceștia scoteau motorina pe traseele din afara municipiului și o vindeau pe piața neagră.
Problema a fost sesizată inițial de conducerea Companiei de Transport Public. Rapoartele interne arătau cifre inexplicabile: anumite autobuze consumau de cinci sau șase ori mai mult combustibil decât limitele tehnice date de producător.
Primul pas a fost verificarea tehnică a vehiculelor, pentru a exclude eventuale defecțiuni la sistemul de alimentare. După ce mecanicii au confirmat că autobuzele nu au probleme, conducerea a verificat imaginile de pe camerele de supraveghere din garaje. Nu s-a descoperit nimic suspect la sediu, dovadă clară că motorina era sustrasă direct pe traseu. Directorul general al CTP Iași, Cristian Stoica, a precizat că societatea a alertat Poliția în momentul în care a devenit evident că este vorba despre o acțiune coordonată.
Cine sunt cei 12 șoferi CTP reținuți și cum acționau
Dosarul instrumentat de Parchetul de pe lângă Judecătoria Iași vizează 14 persoane: Marius Baltag, Ioan Burdea, Traian Lungu, Vasile Butnarică, Tom Diaconu, Cristinel-Neculai Faraon, Liviu Gherasim, Vasile Gherasim, Laura-Elena Gherasim, Constantin Perju, Marian Rusu, Laurențiu Șandru, Gabriel Constantin Crețu și Neculai Savin.
Dintre aceștia, 12 sunt șoferi activi ai companiei de transport, un bărbat este un fost angajat care a demisionat recent, iar o femeie (Laura-Elena Gherasim) nu a figurat niciodată ca angajată a societății.
Majoritatea celor cercetați au vechime în companie. O parte lucrează la CTP din 2016, iar alții au fost angajați în 2020 sau 2024. Datele companiei arată un detaliu important pentru anchetă: șase dintre acești șoferi aveau deja sancțiuni disciplinare la dosar pentru neîndeplinirea sarcinilor de serviciu.
Șoferii profitau de traseele din Zona Metropolitană. Extrăgeau combustibilul din rezervoare la capetele de linie sau în zonele mai izolate de pe traseu, unde riscul de a fi văzuți era foarte mic. Combustibilul era vândut apoi la prețuri mai mici decât la pompă, o practică permanentizată în anii 2025 și 2026.
Dosarul a culminat pe 8 iunie cu 15 percheziții domiciliare în județul Iași. Vizate au fost locuințele suspecților, cu vârste cuprinse între 22 și 60 de ani. Potrivit Poliției, au fost confiscați 138.198 de lei în numerar și 495 de litri de motorină. Inculpații au fost duși la audieri și reținuți pentru 24 de ore. Pe 9 iunie au ajuns în fața instanței cu propunere de arestare preventivă pentru 30 de zile.
Arestarea a 12 șoferi activi pune presiune pe activitatea curentă a companiei de transport. În prezent, CTP Iași are 356 de șoferi de autobuz și 192 de vatmani. Lipsa lor bruscă din grafic obligă conducerea să reorganizeze turele pentru a menține frecvența curselor urbane și metropolitane.
Financiar, gaura de 1,7 milioane de lei lovește direct într-o societate susținută din banii ieșenilor. Suma pierdută acoperă, spre exemplu, costul de achiziție al unui autobuz modern nou. Mai mult, furtul a 200.000 de litri de combustibil ridică problema securității interne și urgentează nevoia unor senzori de consum în timp real pe întreaga flotă.
