Un proiect urbanistic propus pentru construirea a șapte locuințe individuale pe strada Trecătoarea Păun a fost retras în ultimul moment de pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Local Iași din 2 iulie 2026. Documentația, care fusese deja respinsă în primăvară printr-un val masiv de abțineri, a fost retrasă de către inițiatori pentru a evita un nou vot negativ. Deși beneficiarii au invocat argumente istorice privind regimul terenului și dețin avizele tehnice, analiza dosarului a scos în evidență o problemă cronică de infrastructură rutieră care a făcut imposibilă susținerea investiției la nivel decizional. Această retragere a prefațat, la finalul ședinței, o criză politică internă fără precedent în forul legislativ local privind disciplina de vot în domeniul urbanismului.
Proiectul imobiliar vizează un teren cu o suprafață de 5.067 de metri pătrați, situat pe strada Trecătoarea Păun nr. 57 (identificat cu numărul cadastral 144492). Inițiativa aparține unui grup de persoane fizice (Farmuj Ionel Claudiu, Farmuj Andreea Raluca, Atanasiu Antonio Cătălin și Benza Gianina) și propune ridicarea a șapte locuințe unifamiliale cu un regim de înălțime S(D)+P+1E(M).
Pe hârtie, documentația realizată de S.C. Youplan Development SRL respectă indicatorii urbanistici de bază ai zonei. Proiectul propune un Procent de Ocupare a Terenului (POT) maxim de 25%, un Coeficient de Utilizare a Terenului (CUT) de 0,75 și alocarea a cel puțin 45% din suprafață pentru spații verzi, procent care depășește cerințele minime legale. De asemenea, dosarul a parcurs etapa de informare publică la finalul anului 2025.
Blocajul major a apărut, însă, la suprapunerea proiectului peste realitatea din teren. Strada Trecătoarea Păun este în prezent neasfaltată, iar carosabilul existent măsoară o lățime de doar 4,2 metri, dimensiune care permite circulația pe o singură bandă. Pentru a rezolva parțial problema accesului, în special pentru autospecialele ISU, proiectul prevedea o lărgire punctuală a căii de rulare la 5,7 metri și amenajarea unui trotuar. Această extindere viza strict intrarea și interiorul ansamblului rezidențial propus. Deficitul de infrastructură la nivel macro, adică porțiunea lungă de drum public neasfaltat și subdimensionat pe care viitorii locatari ar trebui să o folosească zilnic pentru a ajunge în arterele principale, a rămas nerezolvat.
Istoricul dosarului: Respins în martie, reintrodus cu argumente istorice
Retragerea proiectului de la punctul 23 de pe ordinea de zi din 2 iulie vine după un parcurs administrativ extrem de sinuos. Dosarul a mai fost supus votului în ședința Consiliului Local din 31 martie 2026. Atunci, documentația a fost respinsă categoric (prin HCL nr. 150/31.03.2026), întrunind doar 4 voturi „pentru” și 20 de abțineri.
În luna mai 2026, inițiatorul Ionel Claudiu Farmuj a solicitat oficial Primăriei Iași reintroducerea proiectului în dezbatere, argumentând că prima respingere a fost lipsită de o motivare clară. Cererea beneficiarului s-a axat pe repararea unei erori administrative din trecut. Acesta a susținut, pe baza documentelor de la Oficiul de Cadastru, că terenul a făcut parte din intravilanul vechi al municipiului (conform actelor de punere în posesie) și a fost exclus în mod eronat odată cu aprobarea Planului Urbanistic General (PUG) prin HCL nr. 163 din anul 1999.
„Prin acest proiect PUZ se propune o extindere a UTR existent în zonă, adică nu se inserează funcțiuni noi sau regim de construire diferit față de zonele înconjurătoare”, a precizat beneficiarul în cererea depusă la municipalitate, subliniind că a obținut toate avizele solicitate de comisiile de specialitate.
Retragerea strategică și unda de șoc politică în administrație
În ciuda argumentelor istorice și tehnice invocate de beneficiari, readucerea documentației în fața consilierilor locali s-a făcut fără modificări substanțiale care să abordeze direct problema capacității de preluare a traficului de către strada Trecătoarea Păun. Perspectiva de a aduna din nou un val masiv de abțineri a dus la retragerea strategică a proiectului înainte de a fi supus la vot.
Această retragere nu a fost un eveniment izolat, ci rezultatul direct al unui filtru tehnic și politic dur aplicat înaintea ședinței de Consiliu Local. Biroul Politic Județean al partidului majoritar din deliberativ a analizat dosarul și a dispus un consemn strict de „abținere” pentru acest proiect și pentru alte dezvoltări similare, sancționând presiunea pe infrastructura rutieră complet nepregătită și lipsa funcțiunilor complementare.
Dacă dosarul din Trecătoarea Păun a fost retras pentru a evita un vot previzibil de respingere, decizia a declanșat ulterior o criză majoră în administrația locală. Alți dezvoltatori au insistat cu menținerea unor proiecte imobiliare controversate pe ordinea de zi (ansambluri de turnuri sau hoteluri pe căi de acces de 5,8 metri lățime), iar o parte dintre consilierii locali au votat „pentru”, încălcând flagrant consemnul stabilit la nivel județean pe baza analizei de urbanism.
Acest vot a generat o reacție fără precedent din partea conducerii filialei, care s-a disociat public de aprobarea proiectelor fără infrastructură. Conducerea județeană a demarat proceduri disciplinare severe de sancționare a consilierilor care au ignorat deciziile tehnice, denunțând o „operațiune sistematică de mutilare a orașului”. Cazul proiectului retras demonstrează o schimbare de paradigmă la nivelul deliberativului local, unde simpla obținere a unor avize pe hârtie se lovește de realitatea blocajelor rutiere din teren.
