Electroputere VFU Pașcani a finalizat programul de modernizare a 42 de vagoane pentru CFR Călători, un proiect de infrastructură feroviară finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Această etapă încheie un contract semnat la finalul anului 2023, într-un context marcat de necesitatea stringentă a operatorului național de a îmbunătăți starea parcului de material rulant.
Proiectul, evaluat la peste 66 de milioane de euro, a vizat transformarea tehnică a vagoanelor din seria 20-76, o generație veche de vehicule feroviare, în unități conforme cu specificațiile tehnice de interoperabilitate (STI) impuse la nivelul Uniunii Europene.
Execuția acestui contract a fost structurată în două configurații distincte, adaptate cerințelor de transport public și normelor privind incluziunea socială:
- 22 de vagoane salon (seria 28-70): Destinate fluxului principal de călători, cu o capacitate de 64 de locuri pe scaune.
- 20 de vagoane pentru persoane cu mobilitate redusă (seria 84-70): Configurate cu o capacitate de 48 de locuri, incluzând spații dedicate pentru scaune rulante și echipamente de acces.
Finalizarea acestui lot conform calendarului agreat în licitațiile organizate de SNTFC CFR Călători SA constituie un indicator operațional important, având în vedere dificultățile logistice și întârzierile raportate frecvent în alte proiecte de infrastructură feroviară din România.
Din punct de vedere tehnic, modernizarea a urmărit alinierea la standardele europene actuale. Modificările aduse vagoanelor nu s-au limitat la aspectul estetic, ci au vizat sisteme critice pentru operarea și confortul călătorilor:
- Conectivitate și utilități: Implementarea sistemelor de climatizare, iluminat LED, acces Wi-Fi, porturi USB și prize 230V la fiecare scaun.
- Accesibilitate (PMR): Dotarea lotului din seria 84-70 cu lifturi laterale pentru accesul persoanelor în scaun rulant și amenajarea de toalete ecologice dimensionate conform normelor de incluziune.
- Siguranță: Instalarea sistemelor CCTV (supraveghere video) și utilizarea materialelor cu protecție UV pentru ferestre.
Aceste dotări reprezintă o adaptare necesară la cerințele de transport actuale, unde digitalizarea și accesibilitatea sunt indicatori de performanță obligatorii. Integrarea acestor 42 de unități în circuitul CFR Călători vizează, teoretic, reducerea deficitului de vagoane apte pentru circulație pe distanțe lungi.
Contextul industrial și obligațiile de mentenanță
Proiectul Electroputere VFU Pașcani trebuie analizat și prin prisma mentenanței pe termen lung. Contractul nu s-a limitat la livrarea materialului rulant, ci include o componentă de servicii de mentenanță preventivă și corectivă pentru o perioadă de 9 ani. Această clauză este esențială pentru a preveni degradarea prematură a vagoanelor – o problemă recurentă în istoria recentă a materialului rulant din România, unde lipsa pieselor de schimb și a reparațiilor curente a scos din uz numeroase unități.
Pentru uzina din județul Iași, acest proiect a validat capacitatea tehnică de gestionare a unor programe complexe într-un termen limitat. Totuși, succesul real al acestei investiții va putea fi evaluat abia după primii ani de exploatare intensă în rețeaua CFR Călători, când fiabilitatea sistemelor instalate va fi testată în condiții reale de operare.
Evenimentul „Zilele Porților Deschise”, programat pe 27 iunie 2026 la sediul uzinei, va oferi publicului și specialiștilor din domeniu posibilitatea de a analiza tehnic rezultatul final. Aceasta va fi o oportunitate pentru a observa nivelul de execuție al acestor 42 de vagoane înainte ca ele să fie introduse oficial în operarea curentă a CFR Călători.
