Proiectul pentru trenul metropolitan Iași a intrat oficial în faza de evaluare la Ministerul Transporturilor, după ce documentația a fost depusă la finalul lunii iunie. Deși indicatorii tehnico-economici au fost aprobați pe plan local și de către partenerii guvernamentali, obținerea finanțării europene nu este garantată. Administrația locală solicită fonduri printr-un program care a atras deja cereri peste bugetul disponibil, ceea ce transformă procesul de evaluare într-o competiție directă între marile proiecte de infrastructură ale României.
Cererea de finanțare a fost înregistrată la Ministerul Transporturilor în data de 30 iunie, la scurt timp după ce consilierii locali ieșeni au aprobat proiectul într-o ședință extraordinară. Obiectivul major este extinderea transportului terestru prin dezvoltarea serviciilor de tren urban, o soluție menită să preia o parte din presiunea auto care blochează zilnic intrările în municipiu.
Datele financiare ale proiectului pentru un tren metropolitan în Iași
Valoarea estimată a întregii investiții se ridică la 1,26 miliarde de lei, echivalentul a 242,7 milioane de euro (sumă care include TVA). Structura de finanțare pune cea mai mare parte a greutății pe fondurile europene nerambursabile, prin intermediul Programului Transport 2021-2027.
Contribuția directă a municipalității ieșene este stabilită la 2% din valoarea eligibilă a proiectului. Aceasta reprezintă cofinanțarea locală obligatorie, estimată la aproximativ 4,85 milioane de euro. Deși procentul pare mic, suma necesită o planificare multianuală strictă în bugetul local, în cazul în care contractul de finanțare va fi semnat.
Întrebarea momentului este dacă Guvernul va găsi resursele necesare pentru a susține inițiativa de la Iași. Programul Transport 2021-2027 a atras deja un număr mare de proiecte naționale și regionale, valoarea solicitărilor depășind alocarea financiară inițială.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii au precizat clar că depunerea documentelor reprezintă doar un prim pas administrativ. „În prezent, proiectul se află în etapa de evaluare în cadrul Programului Transport 2021-2027. În această etapă nu poate fi anticipat rezultatul evaluării și nici emiterea unei decizii privind finanțarea proiectului”, a transmis instituția.
Pentru a obține banii, documentația de la Iași trebuie să treacă de un filtru tehnic riguros. Conform Ghidului solicitantului, fondurile sunt direcționate doar către proiectele care demonstrează îndeplinirea cumulativă a condițiilor de eligibilitate, conformitate, maturitate și calitate. În plus, aprobarea finală depinde direct de încadrarea în limitele financiare ale programului, care va prioritiza investițiile aflate în stadii avansate de pregătire.
Parteneriatul cu CFR SA nu echivalează cu aprobarea dosarului
Un element tehnic favorabil pentru dosarul ieșean este parteneriatul cu statul. Proiectul este derulat de Asociația Metropolitană de Transport Public Iași în colaborare directă cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA.
Faptul că indicatorii tehnico-economici au fost deja aprobați de Ministerul Transporturilor și de conducerea CFR SA arată un consens administrativ asupra utilității traseului. Totuși, oficialii guvernamentali avertizează că această validare tehnică „nu echivalează cu aprobarea finanțării”. Evaluatorii vor analiza rentabilitatea economică, impactul asupra mobilității urbane și capacitatea reală a autorităților locale de a gestiona un șantier de o asemenea amploare.
Dacă proiectul va fi declarat câștigător, administrația locală va avea la dispoziție o perioadă limitată pentru implementare. Conform regulamentelor europene, perioada de eligibilitate a cheltuielilor în cadrul Programului Transport 2021-2027 se încheie la data de 31 decembrie 2030. Ministerul Transporturilor susține că acest termen permite implementarea proiectelor finanțate într-un interval corespunzător complexității lor.
