Aeroportul Iași a avut în septembrie 177.053 de pasageri, cu 39.871 mai puțini decât în septembrie 2025, adică minus 18,4%. Wizz Air, compania care operează 75% din zborurile de aici, retrage Istanbulul și Praga.
Aeroportul din Cluj a avut în aceeași lună 354.520 de pasageri, de două ori mai mulți decât cel din Iași. Cu un an înainte, Clujul avea 358.075 de pasageri, iar Iașul 216.924. Aeroporturile României au ajuns în septembrie la 2,83 milioane de pasageri, cu aproximativ 1% peste septembrie 2025.
Aeroportul Iași: 127.435 de pasageri în minus în șapte luni din 2026
Statistica lunară a Asociației Aeroporturilor din România arată același lucru în fiecare lună de la începutul anului: mai puțini pasageri la Iași decât în 2025. Diferența a crescut din martie, iar din mai a trecut de 30.000 de pasageri pe lună.
- ianuarie: 145.438 față de 148.289, minus 1,9%
- februarie: 136.955 față de 140.259, minus 2,4%
- martie: 153.356 față de 164.145, minus 6,6%
- aprilie: 180.746 față de 190.291, minus 5,0%
- mai: 169.972 față de 200.622, minus 15,3%
- iunie: 180.583 față de 211.008, minus 14,4%
- septembrie: 177.053 față de 216.924, minus 18,4%
În ianuarie–iunie, minusul este de 87.564 de pasageri (8,3%). Septembrie adaugă încă 39.871.
Directorul aeroportului, Romeo Vatră, a scris la sfârșitul lui iulie pe Facebook: „Scăderea traficului Aeroportului Iași este reală.” Potrivit lui, mai a fost primul semnal, iunie a confirmat diferența, iar în sezonul de vară ea va rămâne probabil la 20.000–30.000 de pasageri pe lună. Diferența din septembrie a fost de aproape 40.000. Vatră a spus și că programul de iarnă nu va recupera complet diferența.
Suceava a câștigat în mai 27.600 de pasageri, Iașul a pierdut 30.650
Cifrele asociației pe mai 2026 arată aeroportul din Suceava la 90.640 de pasageri, față de 63.040 în mai 2025, adică plus 43,8%. Iașul a coborât în aceeași lună de la 200.622 la 169.972. Pe ansamblu, aeroporturile țării au avut în mai 2.573.314 de pasageri, față de 2.344.240 în mai 2025, adică plus 9,8%. Între ianuarie și aprilie, creșterea națională a fost de la 5,5% până la aproximativ 10% în fiecare lună.
Romeo Vatră explică scăderea prin alegerile Wizz Air și prin vecini. Potrivit lui, redeschiderea bazei companiei la Suceava, cu două avioane și șapte rute noi, nu putea să nu influențeze traficul de la Iași. La asta se adaugă oferta tot mai mare de la Chișinău: zonele de captare ale celor trei aeroporturi se suprapun parțial, așa că ce câștigă două dintre ele pierde al treilea.
Wizz Air retrage Istanbulul și Praga și taie 18% din capacitate
József Váradi, directorul general al Wizz Air, a fost pe 29 septembrie la Iași. Despre cele două rute a spus: „Da, închidem aceste rute pentru că trebuie să consolidăm capacitatea.” Ultimul zbor spre Istanbul era programat pe 21 octombrie, iar ultimul spre Praga pe 24 octombrie. Compania estimează că oferta de locuri la Iași scade cu aproximativ 18% în următoarele 12 luni. Baza din Iași are patru avioane, față de cinci cu un an în urmă.
Váradi dă două motive: scumpirea combustibilului și întoarcerea unei părți din pasageri la Chișinău, după ce Wizz Air a reluat zborurile acolo. A recunoscut că Iașul este printre aeroporturile cele mai afectate și a spus că reducerea este în mare parte temporară. Despre bilete a avertizat: „ar trebui să vă așteptați la prețuri mai mari”, mai ales iarna.
Pentru Istanbul, Romeo Vatră a răspuns scurt: „Nu avem informații privind o revenire a cursei până la finalul anului.” Cealaltă companie de pe rută, AnimaWings, și-a suspendat zborurile regulate până pe 24 octombrie, pe fondul insolvenței. La jumătatea lui octombrie nu era confirmat niciun zbor direct Iași–Istanbul pentru noiembrie și decembrie. Wizz Air analizează și o reducere a flotei și concedieri colective la bazele din România, printre care și Iași.
Estimarea aeroportului: 2,05 milioane de pasageri, față de 2,24 milioane în 2025
Romeo Vatră estimează pentru 2026 aproximativ 2,05 milioane de pasageri, adică 8,5% sub cei 2,24 milioane din 2025. Previziunea oficială din martie era de 2,1 milioane. Raportul aeroportului pentru rectificarea de buget reduce cu un milion de lei reducerile comerciale acordate companiilor aeriene, de la 4,4 la 3,4 milioane de lei, iar veniturile cresc prin redevențe și chirii.
Vatră respinge ideea că tarifele aeroportului sunt prea mari: taxa de bază pentru pasager este de 14 euro la Iași, față de 17 la Cluj și 15 la Timișoara. Mai spune că scăderea este temporară și că aeroportul are investiții de peste 15 milioane de euro în acest an. Pe 6 iulie, când aeroportul a atins un milion de pasageri, Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași, spunea: „Investim în modernizarea aeroportului.”
În iulie, Vatră a spus că numărul rutelor regulate rămâne 28. Două dintre ele, Istanbul și Praga, pierd de acum cursele Wizz Air.
