Pasajul Socola are, după două luni de șantier, 24 de grinzi noi montate din cele 192 prevăzute în proiect, a anunțat constructorul Conest pe 11 noiembrie. Pe 22 noiembrie vine pe șantier o macara de 650 de tone, pentru grinzile de peste calea ferată.
Cifra de 24 nu e nouă. Pe 29 octombrie, Conest scria că montase primele 8 grinzi luni, 26 octombrie, și că până la sfârșitul acelei săptămâni ajunge la 24. Două săptămâni mai târziu, în postarea de pe pagina de Facebook a constructorului, numărul grinzilor montate era tot 24.
Din cele 192 de grinzi, 96 sunt pentru jumătatea de pasaj închisă acum. Cele 24 montate înseamnă un sfert din această primă jumătate și 12,5% din tot pasajul. Pe partea rămasă deschisă circulă mașinile, iar o parte din trafic merge pe ruta ocolitoare.
Pasajul Socola și macaraua de 650 de tone
Partea cea mai grea a lucrării e deasupra căii ferate. Acolo, grinzile vechi se demontează și se pun altele noi, de 28 de metri. Conest a anunțat la sfârșitul lui octombrie că va folosi o macara de 500 de tone. Pe 11 noiembrie a schimbat estimarea: vine una de 650 de tone, pe 22 noiembrie. Constructorul spune că macaraua mai mare dă mai multă precizie și siguranță la demontarea grinzilor vechi și la montarea celor noi.
Lucrarea cere restricții pentru trenuri. Constructorul a scris pe 29 octombrie că detaliile despre circulația feroviară le va da beneficiarul, adică Primăria Iași. Până pe 11 noiembrie, Conest a enumerat pe șantier și alte lucrări în curs:
- armarea plăcii de deasupra grinzilor și a consolelor pentru trotuare;
- tăierea vechii structuri de deasupra căii ferate;
- consolidarea stâlpilor de susținere de pe rampe.
Trei ani de la contract până la primul utilaj
Primăria a semnat contractul cu Conest pe 17 august 2023, pentru 35,1 milioane de lei fără TVA și 18 luni de lucru. În august 2024, la un an de la semnătură, Primăria raporta un grad de execuție de 1%.
Înainte de pasaj a trebuit făcută ruta ocolitoare, de aproximativ 1,4 kilometri, care a costat peste 10 milioane de lei. Prima licitație pentru trecerea provizorie peste calea ferată nu a avut niciun ofertant. Ruta s-a deschis pe 4 septembrie 2026, iar șantierul pasajului a pornit pe 14 septembrie, la trei ani și o lună de la contract.
Prețul a crescut înainte ca primul utilaj greu să ajungă pe structură. Actele adiționale pentru ajustarea prețurilor și creșterea TVA au dus contractul la 51,7 milioane de lei, iar în aprilie 2026 a fost aprobată o suplimentare de încă 12,2 milioane. Totalul, de aproape 64 de milioane, e cu 82% peste suma din contractul semnat, după cum arăta Ora de Iași pe 3 noiembrie.
Când se termină lucrarea
Cele 18 luni din contract curg de la începerea lucrărilor. Socotite de la 14 septembrie 2026, ele se încheie în martie 2028. Primăria nu a anunțat o dată de predare a pasajului.
Conest are în lucru, în aceeași zonă, și Șoseaua Bucium. Contractul pentru ea a fost semnat în august 2022, pentru 18,5 milioane de lei fără TVA și 19 luni. Termenul a expirat în primăvara lui 2024. Pe 30 octombrie, Primăria a cerut în Consiliul Local bani în plus, ca drumul să fie gata până la sfârșitul lui 2026. Cine pleacă din oraș spre Bucium trece, astfel, prin două șantiere ale aceleiași firme.
Pasajul Socola a fost construit în 1960 și are peste 450 de metri. E legătura orașului cu Bucium, Bârnova și drumul național spre Vaslui. Lucrarea se face pe jumătăți: după ce partea închisă acum e gata, circulația se mută pe ea, iar Conest trece pe cealaltă parte, unde mai sunt de pus încă 96 de grinzi.
