CFR Iași a scos la licitație înlocuirea traverselor stricate pe 1,2 kilometri de cale ferată între Dornești și Vicșani, ultima porțiune de linie înainte de granița cu Ucraina. Compania estimează lucrarea la 2,29 milioane de lei. Firmele interesate pot depune oferte până pe 23 noiembrie, la ora 15:00.
Anunțul a fost publicat pe 5 noiembrie de Sucursala Regională CF Iași, care administrează căile ferate din Moldova. Între timp, Regionala Iași a rămas pe dinafară dintr-o licitație națională a CFR de peste 4 miliarde de lei.
Ce schimbă CFR Iași între Dornești și Vicșani
Lucrarea se face pe magistrala care pleacă de la Ploiești și urcă prin Bacău și Suceava până la Vicșani. Porțiunea are 1.200 de metri și se află între stațiile Dornești și Vicșani, în județul Suceava. CFR vrea să scoată traversele din beton armat care nu mai sunt bune și să pună altele noi.
Traversele sunt grinzile așezate de-a latul căii, pe care stau prinse șinele. Când se crapă sau se macină, șinele nu mai stau la distanța corectă, iar trenurile trebuie să încetinească.
Porțiunea are o particularitate. În documente apare ca „cale încălecată”, termenul feroviar pentru o linie cu șine pentru două lățimi diferite: cea folosită în România și cea mai largă, folosită în Ucraina. Pe astfel de linii, schimbarea traverselor e mai complicată decât pe o cale obișnuită.
Cât costă kilometrul
CFR estimează lucrarea la 2.294.743,62 de lei. Împărțită la 1,2 kilometri, suma înseamnă aproape 1,91 milioane de lei pe kilometru. Prețul final se va vedea după licitație, când firmele își depun ofertele. Dacă vin mai multe oferte, prețul poate scădea sub suma estimată de CFR.
CFR a ales o licitație cu termene mai scurte, pe care o pot face instituțiile pentru lucrări de această mărime. Ofertele se primesc până pe 23 noiembrie.
Regionala Iași, pe dinafară la licitația mare
CFR a scos la licitație lucrări la linii de 4,09 miliarde de lei, împărțite pe șapte regionale din țară. Regionala Iași nu era pe listă. Contractul de la Dornești–Vicșani e o lucrare separată, mică, pe care sucursala din Iași o organizează singură.
Licitația mare a fost lansată pe 19 octombrie și are șapte loturi egale, de câte 584.501.929 de lei, pentru regionalele București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța. Banii acoperă patru ani de lucrări de schimbare a șinelor, a traverselor și a pietrei sparte. Comunicatul CFR nu a explicat de ce Iașul lipsește. O coincidență de calendar: pentru licitația națională, ofertele se depun tot până pe 23 noiembrie, la ora 15:00, ca și pentru porțiunea Dornești–Vicșani.
În aceeași săptămână, CFR Călători a pus la licitație alte două lucrări mici legate de Iași: o canalizare nouă la Revizia de Vagoane Iași, de 133.000 de lei, și un aparat de măsurat motorina pentru sucursala din Iași, de 152.000 de lei.
De ce contează linia spre Vicșani
Vicșani este stația de frontieră a României cu Ucraina, pe direcția Suceava. Linia care ajunge acolo leagă rețeaua CFR de calea ferată ucraineană.
Magistrala pe care se face lucrarea trece și prin județul Iași, prin Pașcani. Acolo, CFR Iași are în lucru modernizarea gării, de 37 de milioane de lei, contractată în martie 2024.
O porțiune cu traverse stricate înseamnă viteză redusă pe ultimul kilometru dinaintea graniței. Anunțul CFR dă firmelor 18 zile să se înscrie. Lucrarea propriu-zisă începe abia după semnarea contractului cu câștigătorul.
