Conducerea Aeroportului Iași a inițiat procedurile tehnice pentru reconversia infrastructurii vechi, ca urmare a preluării fluxului principal de pasageri de către noul terminal T4. Au fost semnate contractele de proiectare atât pentru reconfigurarea terminalului T3, cât și pentru transformarea fostului terminal T2 într-o facilitate destinată exclusiv transportului de marfă. Măsurile vizează separarea operațională a fluxurilor de călători și deschiderea unei noi linii de activitate comercială, în prezent inexistentă la nivel local.
Conform datelor furnizate de directorul aerogării, Romeo Vatră, terminalul T3 va fi reconfigurat pentru a deservi strict fluxul de plecări. În prezent, clădirea procesează operațiuni mixte, ceea ce generează blocaje de flux în perioadele de vârf.
Procesul se află în faza inițială. Contractul semnat vizează exclusiv partea de proiectare, care se va derula pe parcursul următoarelor luni. Administrația aeroportuară a programat lansarea procedurii de achiziție pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor în toamna anului 2026.
Din punct de vedere operațional, s-a stabilit o constrângere tehnică majoră: lucrările vor fi executate fără întreruperea activității terminalului. După finalizarea reconfigurării, componenta de sosiri pentru zboruri non-Schengen va fi transferată definitiv în terminalul T4.
T4 preia integral sosirile din afara spațiului de liberă circulație
Decizia de a muta sosirile non-Schengen eliberează capacitatea clădirii T3. Noul terminal T4 dispune deja de infrastructura fizică necesară pentru a separa fluxurile interne de cele externe, conform reglementărilor Poliției de Frontieră.
Prin concentrarea tuturor sosirilor (Schengen și non-Schengen) în T4 și păstrarea T3 exclusiv pentru operațiunile de check-in, control de securitate și îmbarcare, administrația încearcă o echilibrare a încărcării pe metru pătrat a infrastructurii aeroportuare.
A doua direcție a planului de reorganizare vizează clădirea T2, scoasă din uzul operațional curent. Conducerea de la Aeroportul Iași a semnat contractul pentru realizarea Documentației de Avizare a Lucrărilor de Intervenții (D.A.L.I.), documentația tehnică preliminară obligatorie pentru transformarea clădirii într-un terminal cargo.
Până în acest moment, Aeroportul Iași nu a operat divizii de transport de mărfuri, activitatea rezumându-se strict la aviația civilă de pasageri.
Reconversia T2 reprezintă o încercare de diversificare a surselor de venit ale regiei. Dezvoltarea unei facilități cargo presupune, însă, nu doar adaptarea clădirii pentru depozitarea și manipularea mărfurilor, ci și atragerea unor operatori logistici dispuși să includă Iașul în rutele lor de transport aerian de marfă, piață în care aeroporturile din vestul țării sau din București dețin în prezent un avantaj competițional.
