Un segment de 5,5 kilometri din Autostrada „Unirii” (A8), esențial pentru joncțiunea cu Autostrada Moldovei (A7), ar putea fi finalizat în termen de 12 luni. Calendarul a fost discutat joi, la Pașcani, în cadrul unei întâlniri între reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), primarii din zonă, parlamentari și constructor, reuniune convocată pentru a debloca accesul în teren în vederea începerii lucrărilor pe tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos.
Reprezentanții asocierii de constructori, formată din companiile SA&PE Construct, Tehnostrade, Spedition UMB și Euro-Asfalt, au anunțat că prioritizează deschiderea șantierului pe acest prim sector de 5,5 kilometri. Potrivit estimărilor prezentate, concentrarea resurselor pe această secțiune va permite realizarea legăturii dintre cele două autostrăzi într-un singur an, astfel încât primele tronsoane din A8 să poată fi deschise traficului în primăvara anului 2027.
Descărcarea arheologică și accesul pe proprietăți
Până la demararea propriu-zisă a lucrărilor de terasament, traseul face obiectul investigațiilor de specialitate. Potrivit informațiilor transmise de CNIR, arheologii derulează în prezent sondaje pentru diagnosticul intruziv, finalizează cercetările în zonele parțial investigate și delimitează siturile nou identificate. Aceste proceduri, alături de evaluarea siturilor menționate deja în studiul de fezabilitate, sunt obligatorii pentru obținerea certificatului de descărcare de sarcină arheologică a amplasamentului.
O altă prioritate de pe agenda discuțiilor de la sediul Primăriei Pașcani a fost stabilirea unor soluții amiabile pentru accesul echipelor pe terenurile vizate de exproprieri, necesar în etapa de proiectare. Oficialii companiei de stat au subliniat importanța informării prealabile a proprietarilor și au agreat corelarea intervențiilor pe teren cu perioadele de recoltare a culturilor agricole, cu scopul de a minimiza disconfortul creat comunităților locale.
Peste 4,8 miliarde de lei pentru 27 de kilometri
Tronsonul Moțca – Târgu Frumos reprezintă o lucrare de infrastructură cu un grad ridicat de complexitate. Pe traseul total de 27 de kilometri sunt prevăzute trei noduri rutiere (Moțca, Pașcani și Târgu Frumos), patru tuneluri care vor însuma 1,7 kilometri, precum și 36 de poduri și pasaje cu o lungime cumulată de 8,5 kilometri.
Contractul de proiectare și execuție are o valoare de 4,87 miliarde de lei, fără TVA, și o durată de implementare de 46 de luni (10 luni alocate proiectării și 36 de luni rezervate execuției). Finanțarea investiției este asigurată din fonduri europene, prin programul Security Action for Europe (SAFE).
