Investigațiile interne desfășurate la Compania de Transport Public (CTP) Iași au scos la iveală metodele complexe prin care angajații acuzabili de furtul masiv de combustibil reușeau să mascheze sustragerea a aproximativ 200 de tone de motorină. Conform datelor prezentate de companie, sistemele de supraveghere video ale autobuzelor au fost sabotate deliberat, iar instrumentele de bord au fost modificate electronic pentru a afișa niveluri false de carburant, îngreunând astfel depistarea lipsurilor.
Reprezentanții CTP Iași au comunicat că un număr semnificativ de autobuze au fost găsite cu echipamentele de monitorizare nefuncționale. Descriind situația ca incluzând „camere deconectate, fire tăiate, indicatorul de combustibil manipulat și motorină dispărută”, compania a precizat că 80 de vehicule din parcul auto aveau cel puțin o cameră de supraveghere declarată defectă.
În total, au fost inventariate 171 de camere avariate, majoritatea absolută, respectiv 147, fiind amplasate în exteriorul autobuzelor. O corelație notată de companie este că 54 dintre camerele sabotate erau poziționate pe partea dreaptă a vehiculelor, vizând direct zona rezervorului de combustibil. Intervențiile neautorizate nu s-au limitat la exterior, fiind afectate inclusiv camerele din salonul de pasageri și cele destinate supravegherii ușilor de acces.
CTP Iași a subliniat gravitatea acestui fapt, dincolo de furtul propriu-zis de motorină. „Autobuzele ajungeau să fie predate colegilor din tura următoare cu supravegherea compromisă, afectând inclusiv posibilitatea verificării unor incidente în care puteau fi implicați călătorii”, a transmis compania, indicând un risc asociat privind siguranța transportului public.
Manipularea electronică a indicatoarelor de bord
O altă metodă utilizată pentru a ascunde lipsa carburantului a constat în alterarea sistemelor de telemetrie ale vehiculelor. Conform verificărilor tehnice efectuate de CTP, circuitul electric al indicatorului de combustibil a fost modificat prin montarea de rezistențe adiționale.
Această intervenție avea ca scop denaturarea citirii nivelului real din rezervor. Astfel, indicatorul de pe bordul autobuzului rămânea blocat în mod artificial în jurul valorii de trei sferturi, indiferent de cantitatea efectivă de motorină consumată sau sustrasă. Compania precizează că această metodă a făcut ca diferențele de carburant să fie mult mai greu de observat în cadrul verificărilor de rutină la predarea-primirea vehiculelor între ture.
Prejudiciu estimat la 1,7 milioane de lei în doar 20 de zile
Noile detalii tehnice oferă o explicație privind modul de operare în dosarul instrumentat de Parchetul de pe lângă Judecătoria Iași. În luna iunie 2026, polițiștii au efectuat 15 percheziții domiciliare, destructurând o rețea suspectată de furt calificat în formă continuată.
Potrivit referatului procurorilor, deși inițial se suspecta o perioadă mai îndelungată (2025-2026), probatoriul cel mai solid acoperă intervalul 19 mai – 7 iunie 2026. În aceste 20 de zile, prejudiciul estimat adus CTP Iași se ridică la 1,7 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 340.000 de euro, ceea ce presupune o pagubă medie zilnică de 85.000 de lei. Cantitatea totală vizată de anchetă este estimată la 200 de tone de combustibil.
Din datele anchetei a reieșit că sustragerile aveau loc frecvent la capetele de linie, în special pe timpul serii. Carburantul era extras din rezervoare folosind furtunuri și pompe artizanale, fiind depozitat în recipiente de mari dimensiuni. Sabotarea camerelor de luat vederi exact în zona rezervoarelor a facilitat aceste operațiuni.
Inculpații, cercetați sub control judiciar
În urma perchezițiilor, anchetatorii au confiscat 495 de litri de motorină, echipamente de transvazare și sume de bani totalizând peste 138.000 de lei, ridicate în principal de la locuințele a doi dintre suspecți.
În prezent, 14 persoane – 12 angajați ai CTP Iași (ulterior concediați în două etape) și doi presupuși complici, cu vârste între 22 și 60 de ani – sunt cercetate în stare de libertate, sub măsura controlului judiciar, prelungită recent cu încă 60 de zile. Deși procurorii au solicitat arestarea preventivă, instanța a respins propunerea.
Pentru recuperarea prejudiciului, procurorii au instituit sechestru asigurător pe bunurile mobile și imobile ale inculpaților. Pe lângă contravaloarea motorinei, CTP Iași subliniază că daunele includ și costurile substanțiale pentru „camere și instalații reparate, bani cheltuiți pentru remedierea intervențiilor și sisteme de siguranță compromise”. Toți suspecții beneficiază de prezumția de nevinovăție până la pronunțarea unei sentințe definitive.
