Operațiunea de ranfluare a remorcherului Astana, scufundat pe 18 martie în zona Portului Midia, a fost finalizată joi, 18 iunie 2026. Nava a fost tractată în interiorul portului și predată autorităților, în timp ce doi membri ai echipajului sunt în continuare declarați dispăruți.
Midia Marine Terminal (MMT) a informat oficial că nava a fost repusă pe linia de plutire și securizată în dana operată de companie. Procesul a implicat utilizarea unei macarale plutitoare, întregul convoi fiind asistat de nava-suport Ataman. Activitățile de transport și ranfluare au fost desfășurate conform aprobărilor emise de autoritățile competente.
Nava rămâne sub supravegherea Gărzii de Coastă, fiind pusă la dispoziția organelor de anchetă pentru efectuarea expertizelor tehnice necesare stabilirii cauzelor care au dus la scufundare. Compania ARAS Salvage, responsabilă de operațiunile de salvare, a comunicat că echipele au efectuat verificări în compartimentele accesibile ale navei. Autoritățile au anunțat că o operațiune de căutare detaliată va fi organizată în port, după ce nava a fost adusă la suprafață.
Bilanțul victimelor conform datelor oficiale:
-
Un membru al echipajului a fost declarat decedat în ziua incidentului, în urma manevrelor medicale.
-
Un al doilea trup neînsuflețit a fost recuperat de scafandrii Forțelor Navale, la scurt timp după scufundare.
-
Un al treilea trup a fost identificat miercuri, 17 iunie 2026, în timpul pregătirilor pentru ranfluare.
-
Doi membri ai echipajului sunt în continuare dați dispăruți.
Conform declarațiilor oficiale oferite de Căpitănia Zonală Constanța prin vocea directorului adjunct Adrian Stancu, remorcherul Astana asista nava-tanc Amades în manevra de acostare la terminalul Monbuoy. În timpul operațiunii, la opt kilometri de Portul Midia, remorcherul a raportat pierderea propulsiei.
Observațiile ulterioare au indicat răsturnarea navei pe bordul tribord și scufundarea acesteia în poziție verticală. Ancheta deschisă imediat după incident vizează atât verificarea stării tehnice a ambarcațiunii, cât și respectarea procedurilor operaționale specifice manevrelor de remorcaj efectuate la nave de mare tonaj.
